来自 陕西省西安市 2020-10-29 16:09
飘逸公子 发表于 2020-10-27 18:11 谁给你说西渝东线国铁不出钱或者出钱比西线方案比例低?渝万南线国铁都会参与。再给你说一遍――西昆公司在重庆,剩下自己去想…… 评论图片 |
本帖最后由 飘逸公子 于 2020-10-30 08:58 编辑
长江刀客 发表于 2020-10-29 16:09 万渝间一条地方城际、一条国铁线。川南地方城际国铁运营,所以国铁也投资了。 评论图片 |
渠县南站取消了吗。。。
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重庆增加了合川东成功与否?
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飘逸公子 发表于 2020-10-30 08:57 你再去搜下相关新闻,渝万南线高铁(渝涪万城际)国铁会全面参与。 好好为重庆枢纽建设呐喊助威,重庆有了你们才可能有,至少向东是这样的~ 评论图片 |
长江刀客 发表于 2020-11-1 00:15 渝万沿江高铁、渝万城际,一条地方城际、一条国铁干线,早就定下来了。只不过前段时间传说,国铁不参与渝万沿江高铁,渝万城际作为干线使用。现在又回到最初铁、地约定的状态,一条地方城际、一条国家干线。郑万高铁、渝宜高铁、渝黔湘(怀)高铁,哪一条不是为四川修的,哪一条四川使用不了? 评论图片 |
飘逸公子 发表于 2020-11-1 10:51 用啊~说得收益地方不分成似的~一幅烂吃像~ 评论图片 |
飘逸公子 发表于 2020-11-1 10:51 区位好,运输收益就高,这是市场调节显化的趋势,尽量减少去西边卡卡抵拢倒拐,重庆多发车,四川人才能少跑路,多受益。。。。 评论图片 |