重庆高铁建设目标：

1、覆盖市内所有区县

2、尽可能多地连接周边尤其是四川省的地级市

3、尽可能多地争取国家干线通道过境

西渝几年博弈下来这些目标都见到了成效！

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不错，终于扯清了

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西蜀绵州 发表于 2020-10-26 14:40
不错，终于扯清了

推荐方案是土黄分线，大进分线是备选方案。
在没有可研批复前，大进分线还有可能

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飘逸公子 发表于 2020-10-26 15:27
推荐方案是土黄分线，大进分线是备选方案。
在没有可研批复前，大进分线还有可能

广安东站具体位置在哪里？

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飘逸公子 发表于 2020-10-26 15:27
推荐方案是土黄分线，大进分线是备选方案。
在没有可研批复前，大进分线还有可能

大进分线的话，我不乱决

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达州愤青 发表于 2020-10-26 22:44
大进分线的话，我不乱决

大进分线对西通道没啥影响，基本还是一条顺直的线，压根不会出现万州支线那种Z字型

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二架飞机 发表于 2020-10-26 22:49
大进分线对西通道没啥影响，基本还是一条顺直的线，压根不会出现万州支线那种Z字型

自己看，是樊哙分线z字形，还是大进分线z字形。

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飘逸公子 发表于 2020-10-27 09:45
自己看，是樊哙分线z字形，还是大进分线z字形。

西线微乎其微，但对东线影响极大。再者你把隧道名称糊了做啥，樊哙隧道数量好像是大进隧道3倍哟

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二架飞机 发表于 2020-10-27 13:08
西线微乎其微，但对东线影响极大。再者你把隧道名称糊了做啥，樊哙隧道数量好像是大进隧道3倍哟

怕刺激你们跳江了，肿么办？
以主线为准，才不会管你联络线隧道不隧道呢，毕竟联络线国铁即使出钱，也不会多。

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