monjchang 发表于 2020-4-18 23:34
对捋一捋最好的方案是自贡直取纳溪，然后走赤水。因为合江已经有渝毕高铁了。

渝毕走长江南岸？

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叙毕铁路建设新进展！川滇段首片T梁架设成功
泸州发布 今天17日14时，伴随着架梁机的轰鸣和震耳欲聋的鞭炮声，叙毕铁路项目首片预制T梁被平稳架设到叙永北站还建线土地河大桥上，标志着叙毕铁路（川滇段）全线首片预制T梁成功架设，项目建设由线下工程向线上工程局部实现顺利转换，铁路工程线上施工拉开序幕。---------叙毕铁路（川滇段）自2016年10月启动建设以来，全线施工有序推进。作为川滇段重点控制性工程，叙永火车北站线下工程建设也在不断加快。截至目前，车站土建工程已完成90%，位于车站范围内的土地河大桥、梁基坝大桥、头塘大桥已具备架梁条件。
根据设计，叙永火车北站未来将与现有叙永火车站并站运行，建设初期将还建因车站建设拆除的原隆叙铁路既有线，连通叙永至古蔺大村的叙大铁路。叙永北站建成后，将成为一个重要交通枢纽，结束泸州南面山区不通火车客运的历史，改善叙永乃至泸州的交通区位优势。

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出赤水站就进隧道，还是盆地内地质条件好

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zhaoweish310 发表于 2020-4-9 15:54
泸宜还真有种成渝的感觉。各种竞争。。。

别刺激别个，毕竟别人一直觉得我们就是一个县，有什么资格和他竞争？泸州就是泸州，随便你宜宾怎么说

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蜀山逍遥 发表于 2020-4-10 13:06
首先，宜宾先得了成贵，也是很大程度上得利于成绵乐，无论是按国家规划的泸州-宜宾枢纽，还是平衡各方势 ...

你猜宜宾会急于修宜毕复线不？我猜不会。从宜宾高速公路的建设先后顺序来看，宜宾会先考虑从兴文引出宜叙古，甚至延长至仁怀遵义，当然也可能是直接从宜宾引出。从很早以前宜宾就规划宜遵铁路来看，宜宾一向很重视这个方向的。当然这个需要泸州遵义大力配合，很有难度。但是我对白酒金三角之间的交通很期待，幻想一哈。泸遵已经基本定调，祝福泸州。至于泸遵是不是会冲击宜宾的成贵，我想影响肯定有，但是毕竟线路覆盖范围不同，两条路不可能一条完全替代另一条，所以没有必要担心。而所谓枢纽也绝不是你的交通位置好，你就是枢纽，还是得城市自身有实力。你有实力了，人家都愿意修路到你家门口。换言之，即使你是枢纽也不是说一定就发展比别人好。就拿郑州来说，现阶段也比不上成都不是吗？要致富，先修路。修路是必须的，但不是全部。用发展的眼光看，大家都在一个棋盘上，大家好才是真的好。只要是科学的决策，都应该支持，我等屁民也只有在这里吹哈夸夸而已，我也不想跟哪个争执

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霍恩海姆 发表于 2020-4-10 14:14
隆昌不要再提以前那个对接泸县站设计250的跛脚方案。借成渝高提速之机，搞个隆云泸350很巴适， ...

估计泸州也想搞这条线，但是泸州无暇管其他的，必须全力搞泸遵，不然一切都白瞎

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吹不尽狂沙 发表于 2020-4-19 19:10
你猜宜宾会急于修宜毕复线不？我猜不会。从宜宾高速公路的建设先后顺序来看，宜宾会先考虑从兴文引出宜叙 ...

以后泸毕和宜遵都会修的，只是争的建设时序问题，远期还会有成贵（金沙），基本就是高速公路时序的翻版

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航空母舰 发表于 2020-4-19 14:21
叙毕铁路建设新进展！川滇段首片T梁架设成功
泸州发布 今天17日14时，伴随着架梁机的轰鸣和震耳欲聋的鞭炮 ...

"结束泸州南面山区不通火车客运的历史"?
难道说泸州北面就通火车客运了么?

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吹不尽狂沙 发表于 2020-4-19 19:10
你猜宜宾会急于修宜毕复线不？我猜不会。从宜宾高速公路的建设先后顺序来看，宜宾会先考虑从兴文引出宜叙 ...

交通当然不是全部，不然内江早通高铁了，是不是发展应该早超过后通很久的泸宜才对。航空，公路，水运泸州都不差，铁路是制约泸州发展的最后短板，所以十四五重点要恶补，而关键就是南向断头打通，具体到项目就是隆黄和泸遵，不然就算四省交界，谁也没兴趣来连你的断头路。


线路不同，自然各有各的客源，没可能谁通了谁就要倒。泸遵争350，争的只是远程的主通道，好多拿点过路车。

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