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liuran021 发表于 2020-4-8 15:56
成内泸遵350直线高铁，你说急不急？

内江的成渝已饱和，没有余量再供给内泸

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星矢塔吕 发表于 2020-4-9 21:05
泸州一定要争取内泸啊，这样内江隆昌泸县直接高铁机场换乘，增加客流，没有站，太麻烦了。

从交通口反馈的信息，内江这个内泸方案，从来没来和泸州接洽过，好像是自己在捣鼓。虽然也的确还早，泸州最近主方向还是泸遵纳入十四五，但是还是有点吃惊的。

这样看起来，绵遂内的绵遂段350绵阳闹的满天响，内江这边没啥消息也就正常了。

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蜀山逍遥 发表于 2020-4-10 13:06
首先，宜宾先得了成贵，也是很大程度上得利于成绵乐，无论是按国家规划的泸州-宜宾枢纽，还是平衡各方势 ...

你猜宜宾会急于修宜毕复线不？我猜不会。从宜宾高速公路的建设先后顺序来看，宜宾会先考虑从兴文引出宜叙古，甚至延长至仁怀遵义，当然也可能是直接从宜宾引出。从很早以前宜宾就规划宜遵铁路来看，宜宾一向很重视这个方向的。当然这个需要泸州遵义大力配合，很有难度。但是我对白酒金三角之间的交通很期待，幻想一哈。泸遵已经基本定调，祝福泸州。至于泸遵是不是会冲击宜宾的成贵，我想影响肯定有，但是毕竟线路覆盖范围不同，两条路不可能一条完全替代另一条，所以没有必要担心。而所谓枢纽也绝不是你的交通位置好，你就是枢纽，还是得城市自身有实力。你有实力了，人家都愿意修路到你家门口。换言之，即使你是枢纽也不是说一定就发展比别人好。就拿郑州来说，现阶段也比不上成都不是吗？要致富，先修路。修路是必须的，但不是全部。用发展的眼光看，大家都在一个棋盘上，大家好才是真的好。只要是科学的决策，都应该支持，我等屁民也只有在这里吹哈夸夸而已，我也不想跟哪个争执

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近期的泸遵大桥在黄舣长江大桥下游，过江后在分水枢纽东北方向设立泸州南站（预可研叫泸州东，渝昆云锦站站增设泸州东后改为南站，预留与沿江铁路并站条件），后上跨成渝环线高速，至尧坝附近和蓉遵高速并线进赤水。四川段52公里，总投资91亿元

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桥位往上游靠近港区方向移动，估计是为了离长江上游鱼类保护区远一点，有利环评，线路也更直，预计会预留沿江铁路的过江通道位置

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仿佛规划了自泸直线高铁？

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眯妖汤姆 发表于 2020-4-8 14:40
仿佛规划了自泸直线高铁？

有预留控地了的， 未来估计是自泸直线和内泸直线竞争，近期重点还是泸遵纳入十四五

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蜀山逍遥 发表于 2020-4-8 14:42
有预留控地了的， 未来估计是自泸直线和内泸直线竞争，近期重点还是泸遵纳入十四五

你嗯泸州不得了，射好多个方向.....

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有趣 发表于 2020-4-8 15:28
你嗯泸州不得了，射好多个方向.....

自贡不是也六射了，反正有现成的自泸通道，自贡占起手

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91亿，四川段投资确实不高

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珠峰隐士 发表于 2020-4-8 15:34
91亿，四川段投资确实不高

铁二院做的里程从预可研的54公里，到去年下半年做的工可研究方案砍到52公里，进一步拉直了。还没川黔高速古金段投资高，那个都108亿，比隆叙扩能的125亿也低，和渝昆泸州段差不多。

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