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1 167 28624 2020-4-8 14:00 | 显示全部楼层
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    • lucky977

      2020-8-12 21:23

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      liuran021 发表于 2020-4-8 15:56
      成内泸遵350直线高铁,你说急不急?

      内江的成渝已饱和,没有余量再供给内泸

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    • 蜀山逍遥

      2020-8-12 21:19

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      星矢塔吕 发表于 2020-4-9 21:05
      泸州一定要争取内泸啊,这样内江隆昌泸县直接高铁机场换乘,增加客流,没有站,太麻烦了。

      从交通口反馈的信息,内江这个内泸方案,从来没来和泸州接洽过,好像是自己在捣鼓。虽然也的确还早,泸州最近主方向还是泸遵纳入十四五,但是还是有点吃惊的。

      这样看起来,绵遂内的绵遂段350绵阳闹的满天响,内江这边没啥消息也就正常了。

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    • 吹不尽狂沙

      2020-4-19 19:10

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      蜀山逍遥 发表于 2020-4-10 13:06
      首先,宜宾先得了成贵,也是很大程度上得利于成绵乐,无论是按国家规划的泸州-宜宾枢纽,还是平衡各方势 ...

      你猜宜宾会急于修宜毕复线不?我猜不会。从宜宾高速公路的建设先后顺序来看,宜宾会先考虑从兴文引出宜叙古,甚至延长至仁怀遵义,当然也可能是直接从宜宾引出。从很早以前宜宾就规划宜遵铁路来看,宜宾一向很重视这个方向的。当然这个需要泸州遵义大力配合,很有难度。但是我对白酒金三角之间的交通很期待,幻想一哈。泸遵已经基本定调,祝福泸州。至于泸遵是不是会冲击宜宾的成贵,我想影响肯定有,但是毕竟线路覆盖范围不同,两条路不可能一条完全替代另一条,所以没有必要担心。而所谓枢纽也绝不是你的交通位置好,你就是枢纽,还是得城市自身有实力。你有实力了,人家都愿意修路到你家门口。换言之,即使你是枢纽也不是说一定就发展比别人好。就拿郑州来说,现阶段也比不上成都不是吗?要致富,先修路。修路是必须的,但不是全部。用发展的眼光看,大家都在一个棋盘上,大家好才是真的好。只要是科学的决策,都应该支持,我等屁民也只有在这里吹哈夸夸而已,我也不想跟哪个争执

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    • 蜀山逍遥

      2020-4-8 14:11

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      近期的泸遵大桥在黄舣长江大桥下游,过江后在分水枢纽东北方向设立泸州南站(预可研叫泸州东,渝昆云锦站站增设泸州东后改为南站,预留与沿江铁路并站条件),后上跨成渝环线高速,至尧坝附近和蓉遵高速并线进赤水。四川段52公里,总投资91亿元

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    • 蜀山逍遥

      2020-4-8 14:38

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      桥位往上游靠近港区方向移动,估计是为了离长江上游鱼类保护区远一点,有利环评,线路也更直,预计会预留沿江铁路的过江通道位置

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    • 眯妖汤姆

      2020-4-8 14:40

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      仿佛规划了自泸直线高铁?

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    • 蜀山逍遥

      2020-4-8 14:42

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      眯妖汤姆 发表于 2020-4-8 14:40
      仿佛规划了自泸直线高铁?

      有预留控地了的, 未来估计是自泸直线和内泸直线竞争,近期重点还是泸遵纳入十四五

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    • 有趣

      2020-4-8 15:28

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      蜀山逍遥 发表于 2020-4-8 14:42
      有预留控地了的, 未来估计是自泸直线和内泸直线竞争,近期重点还是泸遵纳入十四五

      你嗯泸州不得了,射好多个方向.....

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    • 成渝第3城

      2020-4-8 15:31

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    • 蜀山逍遥

      2020-4-8 15:31

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      有趣 发表于 2020-4-8 15:28
      你嗯泸州不得了,射好多个方向.....

      自贡不是也六射了,反正有现成的自泸通道,自贡占起手

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    • 珠峰隐士

      2020-4-8 15:34

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      91亿,四川段投资确实不高

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    • 蜀山逍遥

      2020-4-8 15:38

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      本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-4-8 15:42 编辑
      珠峰隐士 发表于 2020-4-8 15:34
      91亿,四川段投资确实不高

      铁二院做的里程从预可研的54公里,到去年下半年做的工可研究方案砍到52公里,进一步拉直了。还没川黔高速古金段投资高,那个都108亿,比隆叙扩能的125亿也低,和渝昆泸州段差不多。

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