西南三省 发表于 2020-4-2 23:29
宜西攀是成昆高铁的一段，这个我理解是不是超级大饼啊！成昆间高铁有成贵高铁，在建的蓉昆高铁，还有成昆复 ...

按方案的思路，宜西其实是成雅西被否定后，成都变着花样借道用的，未来如果规划的三条最终都修建的话，宜西的主要功能其实是重庆到攀西和滇西的通道

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你可还好 发表于 2020-4-2 15:20
去过成都要用宜西线，那宜西350稳了，以后去攀西丽江全程350，好棒！

刚刚到丽江，泸州到丽江开了12个小时着实累。

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内江想利用成渝直达功能转移到成渝中线，成内渝高铁升级350的契机，挟成都到隆昌北段逆袭。这样蓉昆和蓉遵350就完全独立分线，以后估计会有内泸和自泸直线比选

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渝昆铁路029 发表于 2020-4-2 21:56
花王哭晕在厕所，歇斯底里论证了半天，我就说还是用现实打脸更好啊

脱贫攻坚期以后，四川省还会为大凉山腹地投资高铁？如果真是如此，我觉得才是颠覆了我的认识。

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蜀山逍遥 发表于 2020-4-2 23:56
内江想利用成渝直达功能转移到成渝中线，成内渝高铁升级350的契机，挟成都到隆昌北段逆袭。这样蓉昆和蓉遵3 ...

隆北接泸县算不上逆袭，成泸两条腿也就效果相当。另外，自富泸泸和自泸会不会有点重复建设，自泸间有这么大流量嘛。

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西南三省 发表于 2020-4-2 23:29
宜西攀是成昆高铁的一段，这个我理解是不是超级大饼啊！成昆间高铁有成贵高铁，在建的蓉昆高铁，还有成昆复 ...

主要是连接攀西和滇西北。大城市通道越多越好。高铁应该慢慢的会覆盖所有地市吧

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霍恩海姆 发表于 2020-4-3 02:26
隆北接泸县算不上逆袭，成泸两条腿也就效果相当。另外，自富泸泸和自泸会不会有点重复建设，自泸间有这么 ...

所以自贡还是占起手撒，有现成的既有线，修新线就要费力的多。自泸当时是搭的内自宜的顺风车，内江这次内泸就在绵遂内上做文章

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专业打脸 发表于 2020-4-2 23:37
泸州还没弱爆？唱哀没？

新规划，客运货运泸州是最强的

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尽快落实、修建才是王道

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