攀昭云南段接入昭通东已经是事实了，四川段也只有变更了！

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gnd 发表于 2020-4-2 17:30
攀昭是跨省铁路，云南的规划是300，接入昭通东站，怎么办呢？

这个肯定要成都和昆明协调了

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川滇黔的用词是积极推进，川桂是大力推进

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西南三省 发表于 2020-4-2 18:18
各自修建攀昭，云南段300，四川160，神了！

的确是神一样的规划呀！神一，成眉乐并行7线运行，攀西并行5线运行。神二，美姑县，国家级贫困县，一夜之间两条350砸在头上，扶贫真的是扶到位了。

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gnd 发表于 2020-4-2 18:42
的确是神一样的规划呀！神一，成眉乐并行7线运行，攀西并行5线运行。神二，美姑县，国家级贫困县，一夜之 ...

十四五新线的重点是突出南向了，原来的四向八廊五枢纽，地级市现在重点提泸州，宜宾，攀枝花三个南向枢纽

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gnd 发表于 2020-4-2 18:42
的确是神一样的规划呀！神一，成眉乐并行7线运行，攀西并行5线运行。神二，美姑县，国家级贫困县，一夜之 ...

美或最赢

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祝贺

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西南三省 发表于 2020-4-2 18:31
攀昭云南段接入昭通东已经是事实了，四川段也只有变更了！

四川这个规划是在川滇协议以后发布的，大概率川滇已经有默契。因为川滇协议里面，宜西攀，昆攀都写了高铁，昭攀的就写了铁路

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蜀山逍遥 发表于 2020-4-2 20:01
四川这个规划是在川滇协议以后发布的，大概率川滇已经有默契。因为川滇协议里面，宜西攀，昆攀都写了高 ...

四川发个就是有默契？云南贵州都没变态，今年云南两次提到攀昭300时速，那怎么解释！

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十三五在建和完工铁路

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