金沙闪耀 发表于 2020-4-2 23:08
云南应该抓住国家这次重视补足西部民族地区贫困地区的交通落后短板的难得机会，补足本省西北、西南到 ...

正解，泸遵也是按客货分线来争取的，货线应该就按ppp上了

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四川发改委发的

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我阿尔萨斯王 发表于 2020-4-3 00:25
脱贫攻坚期以后，四川省还会为大凉山腹地投资高铁？如果真是如此，我觉得才是颠覆了我的认识。

过了这村就没这店了

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2677815760 发表于 2020-4-3 09:40
主要是连接攀西和滇西北。大城市通道越多越好。高铁应该慢慢的会覆盖所有地市吧

以后主要城市之间都会有城际客专，争的也就是250还是350，辅助通道或者主通道

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脱发青年 发表于 2020-4-2 21:12
看样子，还写漏了一条。。

这个规划方案是西部陆海新通道的配套，主要是南向通道方向的项目，没有绵阳也正常

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～，～

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宜西攀客运专线不就是重庆到西昌客运专线么？

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成乐可提速35。条件

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冲锋猪2010 发表于 2020-4-4 10:30
宜西攀客运专线不就是重庆到西昌客运专线么？

初期成都要用，要方便成都肯定要走宜宾西

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降魔杵 发表于 2020-4-2 15:28
泸遵的进度提前，宜西标准提高。皆大欢喜。

哪个项目修在前面还真不一定。目前宜西高铁可能会跑前面去的

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