来自 重庆市 2020-4-6 15:17
moshengrendewo 发表于 2020-4-6 15:10 泸州意愿强烈的话最好不要全靠等,毕竟重庆到贵州不是必须经过泸州,当然等别人规划倒是少费精力。只要没有落地的东西都可能还有变数,也包括宜西 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-4-6 15:15 宜西都准备上高铁了相当于近期已经放弃沿江货运通道了吧 评论图片 |
吹不尽狂沙 发表于 2020-4-6 15:17 当然普铁另当别论 评论图片 |
来自 四川省自贡市 2020-4-6 15:24
蜀山逍遥 发表于 2020-4-6 15:15 过段时间看出台的145规划 和双城经济圈规划得不得加些规划进去 如果没进145,也没纳入双城经济圈规划的. 就是中长期去了. 评论图片 |
吹不尽狂沙 发表于 2020-4-6 15:17 西部陆海新通道泸州完成了隆黄线,成渝双城经济圈,泸州作为川渝毗邻地区,肯定也会争取一批项目的,比如泸遵其实也可以参照成渝往攀西通道的宜西线,搞成成渝前往贵阳的共用通道来申请。 评论图片 |
moshengrendewo 发表于 2020-4-6 15:24 这个表怕是也要更新了,变化应该不小 评论图片 |
吹不尽狂沙 发表于 2020-4-6 15:21 渝泸宜货运很久没提了,重庆境内的沿江还在提,估计押后了,重庆的重点已经转移到先修荣昌机场到泸州的货运了,通过马上要通的隆黄,也可以接上黔西和云南方向,小本大利 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-4-6 15:28 重庆到贵阳应该不会这样走,如果是走这边,那并线就要往北移,意味着仁怀就要放弃了,贵州方面应该通不过,毕竟茅台的影响力太大,泸遵应该必过茅台 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-4-6 15:37 编辑
吹不尽狂沙 发表于 2020-4-6 15:34 我是指遵义到贵阳段共用包海通道,遵义以北各自干,但是可以合力申请。毕竟成贵刚通,渝贵也才用了两年,各自都全线新修一条350,不好申请,四川联名一下,也可以加快渝贵350进度,互惠互利 评论图片 |
来自 四川省自贡市 2020-4-6 15:37