moshengrendewo 发表于 2020-3-23 15:18
早得很， 就乐自渝都是争取纳入中长期。

内江出钱做，铁二院又有生意了

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-23 18:29
成渝中线400出来以后，加上必定会上的渝贵350，既释放了成内渝运力，又进一步削弱绕行云南的成贵250，未 ...

自泸直线还要放起泸县的很多车次。内泸直线还可以让泸县链接隆昌内江，

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-23 15:13
这样修的话，隆昌就变成雅眉乐自渝和绵遂内泸的交汇站了

2030~2035的事情了

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你可还好 发表于 2020-3-23 20:37
2030~2035的事情了

不提肯定没有，先提了再说撒

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liuran021 发表于 2020-3-23 18:33
是这样的，荣昌货运机场定案对此线影响巨大，现在谈线路走向还早！渝内乐雅（沪渝藏干线）200混最好！

你那个都没纳入规划，所以，兄弟你说的线路不可行，也不可信。
咋说，雅安-自贡都已经是纳入规划的了，就缺自渝段。
隆昌西-荣昌北方案八九不离十了，走隆昌西，可以整合隆昌老火车站，更让城区老百姓受益。
加油川渝合作！

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-23 21:25
不提肯定没有，先提了再说撒

是的，成内泸遵直线350，应该没得跑！云龙机场也可以设站

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moshengrendewo 发表于 2020-3-23 15:18
早得很， 就乐自渝都是争取纳入中长期。

看到盐巴娃儿酸溜溜的表情，我就放心了

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下五洋捉鳖. 发表于 2020-3-24 14:22
看到盐巴娃儿酸溜溜的表情，我就放心了

你脑壳是卡的吗，我说的内泸迟早会修你在说啥？，本来就是远期，包括乐自渝都是都是远期，看不到哪几个字争取纳入中长期吗？2035年前的项目都叫中长期，没得特殊政策近期是不会上的，说得有错吗

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我指的政策就是成都和重庆这种，如果大力支持就不会拖成中长期那种年限，就会提前上马。

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