来自 四川省成都市 2020-3-23 18:36
黑大汉708128 发表于 2020-3-23 16:05 这么密集的铁路规划,要比东部发达地区还搞的凶。铁路,高铁当高速公路一样规划。南大汉铁路就算了,还来个南泸高铁。旁边又是南遂内。这些都是有生系列。 评论图片 |
内江这操作是在得罪成渝第二城啊,你这遂内泸联通了,是想把南泸搞成有生之年系列
评论图片 |
评论图片 |
这样修的话,隆昌就变成雅眉乐自渝和绵遂内泸的交汇站了
评论图片 |
来自 四川省自贡市 2020-3-23 15:18
moshengrendewo 发表于 2020-3-23 15:18 感觉绑泸遵都比绑绵遂内靠谱的多 评论图片 |
真不搞明白内隆泸跟内自泸比有和优势, 一个地级市一个县城 客源比不上,时间上又差不多。虽然距离短,但好几十个亿肯定跑不掉的,内江对这个所谓枢纽为何如此执著呢。
评论图片 |
来自 四川省自贡市 2020-3-23 15:36
蜀山逍遥 发表于 2020-3-23 15:25 主要是泸遵 省上都还不着急用心,,, 成贵还没饱和, 渝贵也早, 内自泸估计是个一个道理。 要饱和了才会上, 内泸是会修的。 评论图片 |
本帖最后由 kaka9611 于 2020-3-23 15:44 编辑
即便是以后修起了。车次也是内自泸70% 内隆泸30%左右,真值得投几个亿的项目吗 评论图片 |
moshengrendewo 发表于 2020-3-23 15:36 内江是想操作类似当年绑川南城际的套路吧,先弄进已经是十三五项目的绵遂内,等泸遵正式进了国家十四五,再以川南城际自宜段的模式,操作蓉遵通道升级350 评论图片 |
有的东西早提早争取,方便路网统筹预留储备,时机来了就拿上桌面。
评论图片 |