黑大汉708128 发表于 2020-3-23 16:05
内江这操作是在得罪成渝第二城啊，你这遂内泸联通了，是想把南泸搞成有生之年系列

南泸200混接兰渝和陆海通道更合适，客专没意思！

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要继续延长可以，重庆方面必须多给，多出来的不可能四川地方承担。有传，之前延隆昌北方案，隆昌地方要承担十多亿。要延长必须得那边多出点资金。

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萌学长 发表于 2020-3-23 18:29
城际没意思，客运共线才好，货运线在隆昌西转入成渝，隆黄铁路。客运站可延到荣昌北。如果货运机场要修，可 ...

是这样的，荣昌货运机场定案对此线影响巨大，现在谈线路走向还早！渝内乐雅（沪渝藏干线）200混最好！

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黑大汉708128 发表于 2020-3-23 16:05
内江这操作是在得罪成渝第二城啊，你这遂内泸联通了，是想把南泸搞成有生之年系列

这么密集的铁路规划，要比东部发达地区还搞的凶。铁路，高铁当高速公路一样规划。南大汉铁路就算了，还来个南泸高铁。旁边又是南遂内。这些都是有生系列。

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萌学长 发表于 2020-3-23 18:32
要继续延长可以，重庆方面必须多给，多出来的不可能四川地方承担。有传，之前延隆昌北方案，隆昌地方要承担 ...

陆海通道以及南泸200混铁路隆昌交汇，隆昌内江荣昌将组成超级货运枢纽！

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静待成渝双城经济圈的铁路规划出炉，基本就定了

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泸州去遂宁南充完全可以走绵遂内泸城际北上，不绕。很方便的。

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萌学长 发表于 2020-3-23 18:32
要继续延长可以，重庆方面必须多给，多出来的不可能四川地方承担。有传，之前延隆昌北方案，隆昌地方要承担 ...

在隆昌北接是四川的省内城际，四川权限大，接到荣昌北去就跨省了，肯定会拖慢进度

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萌学长 发表于 2020-3-23 18:36
这么密集的铁路规划，要比东部发达地区还搞的凶。铁路，高铁当高速公路一样规划。南大汉铁路就算了，还来 ...

城际铁路看看就好，200混最实在！
我们内江抓住荣昌货机，力争各向200混大通道

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