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黑大汉708128 发表于 2020-3-23 16:05
内江这操作是在得罪成渝第二城啊，你这遂内泸联通了，是想把南泸搞成有生之年系列

这么密集的铁路规划，要比东部发达地区还搞的凶。铁路，高铁当高速公路一样规划。南大汉铁路就算了，还来个南泸高铁。旁边又是南遂内。这些都是有生系列。

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内江这操作是在得罪成渝第二城啊，你这遂内泸联通了，是想把南泸搞成有生之年系列

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这样修的话，隆昌就变成雅眉乐自渝和绵遂内泸的交汇站了

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-23 15:13
这样修的话，隆昌就变成雅眉乐自渝和绵遂内泸的交汇站了

早得很， 就乐自渝都是争取纳入中长期。

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moshengrendewo 发表于 2020-3-23 15:18
早得很， 就乐自渝都是争取纳入中长期。

感觉绑泸遵都比绑绵遂内靠谱的多

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真不搞明白内隆泸跟内自泸比有和优势， 一个地级市一个县城 客源比不上，时间上又差不多。虽然距离短，但好几十个亿肯定跑不掉的，内江对这个所谓枢纽为何如此执著呢。

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-23 15:25
感觉绑泸遵都比绑绵遂内靠谱的多

主要是泸遵 省上都还不着急用心，，，  成贵还没饱和， 渝贵也早，   内自泸估计是个一个道理。 要饱和了才会上， 内泸是会修的。

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即便是以后修起了。车次也是内自泸70% 内隆泸30%左右，真值得投几个亿的项目吗

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moshengrendewo 发表于 2020-3-23 15:36
主要是泸遵 省上都还不着急用心，，，  成贵还没饱和， 渝贵也早，   内自泸估计是个一个道理。 要饱和了 ...

内江是想操作类似当年绑川南城际的套路吧，先弄进已经是十三五项目的绵遂内，等泸遵正式进了国家十四五，再以川南城际自宜段的模式，操作蓉遵通道升级350

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有的东西早提早争取，方便路网统筹预留储备，时机来了就拿上桌面。

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