真正要走这个所谓的路海通道的货物并不多，西部各省能有多少货物出口？主要还是与东部各省的物流最多，所以大家多关心通往东部的货运通道吧。

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elory555 发表于 2019-8-21 08:34
山货想捞主次还得看你们的本事，天生你们就是一副被成都欺负的丫鬟命～

死鸭娃儿。。。。。

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bsjhht 发表于 2019-8-21 09:34
真正要走这个所谓的路海通道的货物并不多，西部各省能有多少货物出口？主要还是与东部各省的物流最多，所 ...

主要目的是国际物流。。。。东部是国内消费品为主。

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任何跨省市合作 都是 中央和部委  千头，，，， 。重庆提这个陆海新通道 【况且还蛇及到外国新加披】。。

其实这个规划能看明白的   会出一身冷汗。。。



哈哈

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-20 23:29
宜宾、泸州先去成都报关，在从泸州、宜宾路过。。。。。。

德阳都有海关，你能说宜泸不能有海关?

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顶一个

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wanghingning 发表于 2019-8-21 11:21
德阳都有海关，你能说宜泸不能有海关?

我并没有说宜宾泸州没有海关。。。。。有也可以去成都报关。。。

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卖地磅秤 发表于 2019-8-15 14:42
个人仔细看规划上的图。不要动不动PK。

红薯伤心图

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-21 09:52
死鸭娃儿。。。。。

哈哈，五公公秋后蚂蚱

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zlhzlhcq 发表于 2019-8-21 11:40
红薯伤心图

看图有屁用   看图上箭头更是没锤子用 【比如把沿江铁路箭头指向重庆   难道沿江铁路的主通道 终端不是成都？？？  】 。。


要比规划中  的项目 谁是实 谁是虚 、  谁多谁少  才是 王道。。

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