五宝老腊肉1 发表于 2019-8-17 10:19
笑看乌龟大额补贴让中西部都去龟城报关。。。。。。这个周转量吓人，去报关周转一次，发动国外又是一次。 ...

随你怎么说，反正铁路运输税收是按照域内旅客和货物周转量返还分配给各省的

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狂澜 发表于 2019-8-17 10:21
随你怎么说，反正铁路运输税收是按照域内旅客和货物周转量返还分配给各省的

税收才补贴的几分之一？？？国家初期为了培育市场睁一只眼闭一只眼，现在已经明令逐年压缩补贴，3年内取消。。。从审计角度来说，肯定是违规的。。。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-17 10:48
税收才补贴的几分之一？？？国家初期为了培育市场睁一只眼闭一只眼，现在已经明令逐年压缩补贴，3年内取 ...

铁路运输税收地方占40%左右，你说几分钱？再说，规模效应已经起来，铁路临港产业及政策已经形成

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狂澜 发表于 2019-8-17 10:54
铁路运输税收地方占40%左右，你说几分钱？再说，规模效应已经起来，铁路临港产业及政策已经形成

明白你的意思四川是用全省的铁路运输税收来补贴。。。四川体量大，集中火力补一个点还是没有问题的。。。

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重庆西南经济中心？各种人均比成都低很多，成都是西南经济中心，政治中心，大区机构中心，科教中心，对外门户，重庆是西南政治中心，综合交通枢纽中心，制造业中心

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hualanhu 发表于 2019-8-17 10:01
重庆确实占了水运之便。

对的。。其实四川可以靠宜宾或者泸州成就中重庆。就看四川支持不。

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实质就是成都是中西部第一大城市，大省省会，西部大区中心。。。山寨是一个西部小省，省会主城市西部小三，大头省会鼻祖～嘿嘿

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WUYU9102 发表于 2019-8-16 16:28
分析来分析去没啥意义
1、重庆携国家直辖市的定位，国家给予各种政策上的优待，特权，掌握了无数优于四川 ...

重庆如何在四川XIXUE？？！！回答我。
重庆没有成都的这么多大区机构和西南总部，如何XIXUE？
好好想想。

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yyhhbac 发表于 2019-8-16 16:35
地磅，应该清醒认识到与成都竞争实则与四川竞争，3000万人口与9000万人口之争，再加还有军事和行政大区， ...

就说一点：
成都平原平，容易摊大饼，所以看起来城市很大、人口很多。
而重庆，是地形原因，不可能形成大面积的连绵城区，所以站在平原角度看，城区小、人口少而已。

不过，请注意，重庆一小时经济圈内，大部分情况都是：除了山脉、河流、山坡之外，基本上都是城区、工业园区、城乡结合部状态，尤其是重庆主城区及其周边100公里范围之内。这种情形，虽然没有成都摊大饼的宏伟局面，但是，恰恰这种情形，增大了老百姓的活动空间（比如中梁山、南山上边，好多耍的地方），对WURAN物的自我清洁能力也大为增强，因此，重庆一小时经济圈内的空气质量在总体上，将优于成都的都市圈，也不妨碍经济的高速发展。

您觉得呢？

重庆囿于地形的限制，无法学习成都摊大饼、聚人口的做法，只能走“众多城市组团+工业园区/城乡结合部+山脉河流山坡”的路子。不管您如何PK，现实就是如此。这条路，也是咱们重庆老百姓喜欢的一条路——就近工作，就近旅游，就近呼吸新鲜空气。

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yyhhbac 发表于 2019-8-16 16:35
地磅，应该清醒认识到与成都竞争实则与四川竞争，3000万人口与9000万人口之争，再加还有军事和行政大区， ...

也许你说得对。
再过50年，重庆全域都发达了时候，你就不这样说了。重庆不要只是主城区发达，需要全域发达。
另外，重庆一小时圈内，“各城市组团+工业园区/城市结合部+山脉河流山坡”的形态布局，不一定符合平原人的评价体系（摊大大的饼，聚更多的人口），但是我们老百姓喜欢——在附近居住呼吸新鲜空气（小区附近就是山体、山坡或河流），在附近上班（小区附近就工厂或者写字楼），在附近游乐（离小区几公里或十几公里就是山坡顶上，到处都是农家乐）。

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