C89824 发表于 2019-8-15 09:50
老重庆gdp被成都甩了几百亿 这叫哪门子的经济中心

第一，那几百亿，是不是简阳的？哈哈。
第二，那几百亿，是不是您的杰作？一部分川西人尿性，我们都懂。

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C89824 发表于 2019-8-15 09:50
老重庆gdp被成都甩了几百亿 这叫哪门子的经济中心

第一，那几百亿，是不是JIANYANG的？哈哈。
第二，那几百亿，是不是您的杰作？一部分CHUANXI人NIAO性，我们都懂。

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C89824 发表于 2019-8-15 09:53
重庆这种地方全靠政策左右 是正儿八经的一个靠着政策导向兴起的城市 而成都 是经历过几千年沉淀自然而然形 ...

成都就不是靠政策起来的城市？
大量大区机构和西南总部，是怎么来的？就问这一句话。
另外，中国内陆的哪个城市，不是靠政策发展起来的。最在的典型就是是深圳、上海。隔三差五给块大糖。

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hualanhu 发表于 2019-8-14 21:09
没见的重庆工业多强呢，重庆工业总产值也负增长，2万亿不到了，而成都已经突破1.5万亿，地磅对于成渝的思维 ...

感谢你的提醒。
我在贴子中，说得很清楚了。重庆的立市之本就是：工业（西南第一），综合交通枢纽（西南第一）。如果重庆保不住，滑落到第二、第三，就相当危险了。理由只有一个：重庆在大区机构和西南总部方面，在西南地区只能屈居第二，在体量方面远远差于成都（一个铁路局就不得了），没有多少“捞外水”的来源。
提醒重庆决策者，一定要保住这两个立市之本，然后，不惜一切代价争夺大区机构和西南总部。

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卖地磅秤 发表于 2019-8-15 10:21
成都就不是靠政策起来的城市？
大量大区机构和西南总部，是怎么来的？就问这一句话。
另外，中国内陆的 ...

大区机构、中苏合作、三线后期调迁、砸锅卖铁搬迁省属企业高校，搬不动就搬总部研发。。。。。这是明的，看得到的。。。看不到的更多，比如各类政府公共资源、指标分配。。。。以交通建设运营为代表，人为制造川渝壁垒

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分散成都的经济集约程度，也是重庆打败成都的必要手段之一。重庆无意打败四川（也没有打败的可能性），与四川也无任何敌意。


第一个理由：四川各地，AOAO待哺！让四川各地以道义去谴责成都。这种情况，早已有之，也是现实需要。
第二个理由：建设成渝经济区或成渝城市群的需要，在四川盆地，必须有第三个特大城市或者经济副中心的出现，这已经提上四川省级的案头，可惜成都可能极力反对。
具有最大潜力的城市有：自贡——内江联合体，绵阳，南充，泸州或宜宾（干脆搞个泸州——宜宾联合体）。

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中下层的水平不行，文化包容性不行。基本上摸高，汕头就是因为文化而发展不起来

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Francisco2015 发表于 2019-8-15 13:06
中下层的水平不行，文化包容性不行。基本上摸高，汕头就是因为文化而发展不起来

说得有道理

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对头，河运已经日薄西山。。。但是是小河沟日薄西山。。像长江能通大轮船的地方还在高速增长，全国所有交通工具水陆空增速第一。一条长江等于全国所有铁路加航空货运量，去年铁路货运量全国30亿顿左右，长江也是30亿顿左右。我声明，只是长江货运量，铁路是全国。。。要是加上西江货运量吊打所有铁路，，还不要加京杭大运河

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光扬2014 发表于 2019-8-15 14:34
对头，河运已经日薄西山。。。但是是小河沟日薄西山。。像长江能通大轮船的地方还在高速增长，全国所有交通 ...

内陆河运的货量估计还是没有陆运多吧，没有做过细微统计。

另外出口的货物主要还是靠海运，你说的内河运输运量极其有限，和海运比完全是不同级别了！

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