billwu 发表于 2019-6-30 22:18
更近更快捷的东出才是成都的目的， 最大限度的弥补成都在成渝竞争中的区位劣势，这比所谓的辐射一个小资 ...

楼上的那位啥子P还来套近乎结果投了反对票哈，真不是个玩意。成都更快东出就坐飞机了，高铁是圈定陆地势力范围的东西，网络小了格局就小了，成都是不会甘心不走资阳的。就像一个城市修绕城路一样，谁愿意修个小圈子嘛！

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billwu 发表于 2019-6-30 22:22
更近更快捷的东出才是成都的目的， 最大限度的弥补成都在成渝竞争中的区位劣势，这比所谓 ...

资阳的人口重心在安岳，安岳离重庆很近的。啥子在成都手心哦，就市辖区来说资阳的人口重心也在河东，资阳河西没有几个乡镇。你根本不了解资阳的情况。

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这个投票的标题就带有明显的指向性，完全不公正。都是你这么设计投票的话，估计中国要乱。

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billwu 发表于 2019-6-30 23:10
说高铁就说高铁， 不要混淆。

高铁就要与高铁比， 飞机与飞机比。谁告诉你高铁的目的就是圈地， 那不 ...

你太高估遂宁了，资阳往遂宁方向其实人烟稀少。资阳往南和重庆方向才是人口稠密区，如果不走资阳径直去遂宁，那么资阳南边和重庆方向的人口稠密区的高铁也会自成体系，比如内江本来亦可资阳亦可重庆，既然资阳没有他们就会掉头重庆的，自泸宜更是如此。

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billwu 发表于 2019-6-30 23:10
说高铁就说高铁， 不要混淆。

高铁就要与高铁比， 飞机与飞机比。谁告诉你高铁的目的就是圈地， 那不 ...

遂宁貌似铁路枢纽其实不行，遂宁人口太稀薄了。根本不能和自内泸宜相提并论，过去成南达铁路的效果显然差强人意，反之自内泸宜铁路的薄弱却助推了重庆铁路的超常规发展。重庆早尝到了川南的甜头了。我们就是要打破这一格局，所以猴子跳的凶，比如此帖。

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billwu 发表于 2019-6-30 23:27
你可以完全放心， 川南怎么都不会去资阳坐高铁东出， 除非喝醉了。

不是让他们到资阳坐高铁而是让他们经由资阳，比如宜宾～达州过去经由重庆，将来蓉昆+达万完全就没必要了。

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资阳就像川南和川东北一个关节一样今天如果不打通，那成都就等着内遂把它打通，资阳没有不支持内遂的道理。

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