先搞明白建高铁的目的是什么，这个问题弄清楚了就很简单了。

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这种情况放在大城市，为了照顾这个大城市，不管多绕都得修一个站点

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投票有个卵用

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投票有卵用，真把自己当回事了。有意见，有建议自己去省政府的官网去谏言。在这里说这些没得一点营养。

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nczg 发表于 2019-6-29 01:12
你所谓的论调都不值一提，强行狡辩

那就让成都自行选择呗！我狡辩啥？成都要选择资阳我只是如是说。别个要打你的脸，要把楼主的蛋蛋当球踢，只能怪你自己看不懂看不清。假设一下成都已经建成了三条东出的干线铁路，一条走射洪，一条走遂宁，一条走资阳。成都有十趟东出的车次一半还是要走行程最远的资阳，资阳车次少了就起不到构建成都铁路枢纽的作用，所以说资阳不但要有成达万而且还必须是正线，支线都不能达到成都的要求。在成都眼里小内内差的远。

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Mccis 发表于 2019-6-29 11:31
这种情况放在大城市，为了照顾这个大城市，不管多绕都得修一个站点

在成都眼里资阳就是大城市。

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channel_w1 发表于 2019-6-29 00:36
其实有了绵遂內宜城际，成达万如何走都不会影响大家去天府机场的。因为他把成都所有射线装的铁路网（甚至渝 ...

香奈尔你觉的成都会对绵遂内宜感兴趣吗？有成都大量始发的车次通过资遂高铁将轻松的PK掉意图边缘成都的绵遂内宜。

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成资同城落到实处才能化解个别城市意图边缘大成都的阴谋。

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资在必得 发表于 2019-6-29 12:07
在成都眼里资阳就是大城市。

你说的这些姑且不论。主要还是环成都经济圈决定肯定是会设资阳站的，不设就是违背壮大成都经济圈发展，成都当然不会让资阳落下，设资阳站是必然性的，这是符合成都利益

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小绵绵和小内内推出绵遂内宜难道不是边缘成都和资阳吗？成都和资阳这时候更应该精诚合作做大做强。

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