评论图片

辛芭达航海 发表于 2019-8-23 09:21
绵遂内项目其实遂内段比绵遂段更有理由上350时速，当然全段上250时速还是比较适宜的，如果单独区分时速的话 ...

遂内比绵遂重要世人皆知，绵遂城际确实客流堪忧

评论图片

747 发表于 2019-9-13 00:55
遂内比绵遂重要世人皆知，绵遂城际确实客流堪忧

绵遂只是绵阳进入重庆的通道，遂内是华北陕西中原经达州南充遂宁内江进入川南和云南的主通道。各项指标不是绵遂能比的

评论图片

当讨论一个问题大家都站在自己利益角度讨论的时候，那么这个讨论就没有什么道理可讲，就是竞争，压制关系。大家有空多出去走走，看看外面的世界，看下经济相对发达地区，修的是250还是350.步子快一些，胆子大一些，目前看来是没有错的。

评论图片

旗帜鲜明

评论图片

天蝉花 发表于 2019-9-15 12:55
当讨论一个问题大家都站在自己利益角度讨论的时候，那么这个讨论就没有什么道理可讲，就是竞争，压制关系。 ...

说到全局观这个问题很好，川内全局观最好的是哪里？最差的又是哪里？一目了然，绵遂城际铁路350应该了，那么川南城际和汉巴南去250时速是不是可以立即改规划350？有些事情在别人身上250可行，到了自己身上那么就得350？这本身就是一个不顾全局的一个话题。

评论图片

辛芭达航海 发表于 2019-9-16 09:01
说到全局观这个问题很好，川内全局观最好的是哪里？最差的又是哪里？一目了然，绵遂城际铁路350应该了， ...

有本事，你自己掏钱350，别人也没理由说你。。。。。。

评论图片

辛芭达航海 发表于 2019-9-13 10:56
绵遂只是绵阳进入重庆的通道，遂内是华北陕西中原经达州南充遂宁内江进入川南和云南的主通道。各项指标不 ...

脸上没长眼睛，嘴巴长在屁股上。。。。

评论图片

747 发表于 2019-7-22 10:44
能省一点是一点，联络线和辅助通道不需要350

成自宜，国家定位也是区域联络线。。。。

评论图片

五宝老腊肉 发表于 2019-9-16 09:05
有本事，你自己掏钱350，别人也没理由说你。。。。。。

绵遂就有本事自己搞呗，在论坛里闹得最凶的！还有你渝背后使枪！好搞笑的思路

评论图片