来自 四川省绵阳市 2019-6-14 09:43
那位小丑 发表于 2019-6-12 21:48 梁静茹给他的 评论图片 |
天国绸都 发表于 2019-6-12 23:12 个人赞同随意就扣上中国同胞,四川同胞有点不妥当。还有动不动就上升到国家中央层面来说话,也有点浮夸。就事论事而已! 评论图片 |
来自 重庆市 2019-6-14 10:36
说句实在话,绵遂除了跟绵阳的利益关系大点,跟全川80%的人没多大关系,所以绵阳你不要拿自己的事情绑架全川!还有,就事论事,不要搞地域攻击!
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我是来打酱油的,看你几爷子争的火喷,哈哈哈
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反对无效
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雨琄琄 发表于 2019-6-14 09:33 泸州自己出钱修铁路工程完工大半.羊子不管250还是350.还在这批批.你说的追上是城市人口还是财政利润国税城市面积?修真金白银的时候卵蛋一个. 评论图片 |
本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2019-6-18 00:24 编辑
能争当然要尽力争 并且要尽快争到手;如果实在有困难,重中之重,一是要确保尽快实质开工;二是要想方设法让铁总参股。这两点任何一点都比建设等级更重要。第一条决定这条线路何时能带来发展红利。第二条决定了这条线路能发挥出多大的运输效力以及建好之后的+∞时间段内沿线城市所需负担的运营成本。 前面有人说 宁可再拖十年也要修350 先不说再拖十年能不能就一定保证修350 城市与城市之间的竞争 两三年就可以看出差距 5年就是一个发展周期 10年别人都借着高铁红利发展两轮了,而你还在原地等待更好的“装备”。 十年以后说不定更好更新的“装备”都出来了,新装备又该给谁?当然是给实力更强的城市。 所以戎蓉一直强调那个观点——基础设施项目的争取,不适用“好货沉底”这句话。抢得先机,率先发展的城市,以后机会只会越来越多;反之,慢一步,步步慢。等你拿到更好“装备”的时候,别人都拿凭着原来的“装备”把该抢得资源抢得差不多了。 100万对于创业初期的马云王健林来说,远比现在的一两个亿有价值。 评论图片 |
zap19686324 发表于 2019-6-14 10:36 很多农民以为9院的贡献和成绩是他的,两弹精神是他的,我想问研究这些的时候他和他所在政府做了个啥?动不动就来不支持不优先发展就是与国家政策背道而驰,要成为千古罪人,你妈哟。当其他人是小学生?看着忍俊不禁。可爱 评论图片 |
C89824 发表于 2019-6-14 10:16 修断头350,不如不修。这个350除了有利于绵遂高铁娃所在城区,不利于沿线区县,有利于山寨吸血,不利于四川整体铁路布局。山寨用广忠黔350高铁,换绵遂渝350高铁。不然估计四川不得干 评论图片 |