绵阳可乐 发表于 2019-6-13 14:38
省FGW在四川交通规划建设上，坚决执行川妈既定战略：唯成都优先。350高铁没经过成都，其他地市想修，  ...

这个作废，重新来，绵遂必须350，没有任何商量的余地

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绵阳可乐 发表于 2019-6-13 14:38
省FGW在四川交通规划建设上，坚决执行川妈既定战略：唯成都优先。350高铁没经过成都，其他地市想修，  ...

看来350是修不成了哟

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    6月10日至6月12日，受绵遂内铁路有限公司委托，北京华协交通咨询公司组织专家组来川对绵遂内铁路预可研进行评估。专家组一行前往绵阳、遂宁、资阳、内江对项目线路方案和站点设置进行了现场踏勘，并在成都召开了项目预可研报告评估会。绵阳市、遂宁市、资阳市、内江市、省发展改革委（省铁路机场办）、成都局集团公司、中铁二院、绵遂内铁路有限公司相关领导及人员参加了会议。     会上，中铁二院汇报了绵遂内铁路预可研成果，参会单位分别提出了意见建议。专家组结合预可研报告、现场踏勘情况及参会各方意见建议对项目作了论证评估，并出具了专家组意见。     专家组认为：绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》中的城际铁路项目，同时也是成渝城市群城际铁路网重要组成部分。建设绵遂内铁路对深入贯彻落实党的“十九大”精神，全力推动“一带一路”建设、长江经济带发展、新时代推进西部大开发形成新格局等国家战略实施，带动区域经济协调发展，完善西南地区城际通道，优化铁路网布局，全面提高客货运输服务质量，具有十分重要的推动作用。     绵遂内铁路功能定位为：成渝城市群城际铁路网的重要组成部分，兼顾旅游客流的运输功能，是国家铁路主干网成兰、成贵、成渝、渝昆高速铁路通道连接线，也具备成为西北至西南、华南区际通道的重要辅助通道的条件。线路大致走向为：起于绵阳市，经遂宁市、资阳市，终到内江市。

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下一步，省发展改革委（省铁路机场办）将加强协同推动机制，积极协调地方政府、项目公司和设计单位加快预可研修改完善工作，深化项目功能定位研究和技术方案比选，为下阶段开展可研工作打好基础。

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下一步，省发展改革委（省铁路机场办）将加强协同推动机制，积极协调地方政府、项目公司和设计单位加快预可研修改完善工作，深化项目功能定位研究和技术方案比选，为下阶段开展可研工作打好基础。

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mmhge 发表于 2019-6-13 15:22
这个作废，重新来，绵遂必须350，没有任何商量的余地

有种  那你什么时候给川老大PQH唠嗑一下、 吹吹枕边风

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大头都去了，还在乎那十几个亿，支持绵遂按350标准

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很形象，成都B脸不要

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国色重庆 发表于 2019-6-12 17:55
重庆人民坚决支持绵阳，支持遂宁。反抗成独裁。

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旅行者000 发表于 2019-6-13 08:11
不要用你那地方跟绵阳作比较，绵阳机场的强大客流就是例证，从全国，全省看，所谓位置好都是给成绵做过路 ...

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