shqww866 发表于 2019-11-14 20:22
希望本月从帝都能传来好消息

期待，期待结果。

评论图片

必须支持

评论图片

支持350

评论图片

要想知道这个区别，且来看看当初哈大高铁修建时的铁道部给出的数据，全长903公里的哈大高铁 ，选择不同设计时速时的造价 ：  设计时速350 ，造价1050亿 ；  设计设计时速300 ，造价1044亿 ；  时速250 ，造价1017亿。   中国高铁   哈大高铁  从这个数据可知，时速350km/h的标准造价仅仅比时速250km/h的高出了33亿，高出不过3.245%，不足5%，而速度却提高了40%。从运营上来看，一般250km/h高铁线路上只会装上C2列控，而时速350km/h的基本会装上C3列控。结合实际可以发现，目前复兴号还不能在时速250km/h的高铁尽情驰骋，像合宁铁路合武铁路那样需要额外加装列控设备才能达到运营时速250。盘点：中国高铁到底有哪些等级，到底都有哪些代表线路  从这里就很容易打出一个事实，那便是，建设250km/h高铁不经济。这也许就是为什么当下只要是建设高铁，就基本是设计时速350km/h的高铁的主要缘故吧。

评论图片

哈哈，260，还是推给民间资本

评论图片

支持350

评论图片

蓉县，二级市的绊脚石。。。。。。

评论图片

蓉鸡屎 发表于 2019-11-17 13:49
你们一天在勒里说有啥子用哦。你们cd大锅在一天，别想350，给你250算打发你们这些地级市乞丐咯

关键是这根搞屎棒分钱不出。。。。。

评论图片

评论图片

必须350

评论图片