酒都农民 发表于 2019-3-20 17:25
宜宾-西昌段反正要上，至于你花要不要支持，那就得看你们想接西昌不！你可以选择不接

攀昭四川段就100多公里，总投资不超过200亿，并且是干线铁路，国家出资更多，攀之花不去推动攀昭，反过来去支持一条虚无缥缈的线路，这符合正常逻辑、合乎理性吗？

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天虎青龙 发表于 2019-3-20 17:30
你没看确定走向是宜西攀丽大？很明显以后只修攀昭就全部连接了，完美

对，争取这种线路，并不影响攀之花争取攀昭，该怎么办还是怎么办。

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-20 17:29
我劝某些人还是面对现实，实事求是比较好，攀昭高铁、宜西混线是各方利益最大化的方案，也是可以最快得以实 ...

攀昭就算要修也是在渝昆修好之后吧？现在渝昆都是悬吊吊的。两头断头路哪个去修？你不要说昆明要修昆攀昭哈。你的想法可以，但是现阶段实现的可能性不大。西昌不管发展好不好毕竟他是全国唯一彝族自治州首府，意义和地位攀城还是略差点。

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崖山之后 发表于 2019-3-20 17:33
攀昭就算要修也是在渝昆修好之后吧？现在渝昆都是悬吊吊的。两头断头路哪个去修？你不要说昆明要修昆攀昭 ...

地位比攀高，理由何在？彝族自治州首府可不止一个西昌县，楚雄、红河不是彝族自治州？中国50多个少数民族，为什么就一个凉山特殊点？就因为它是最穷的，所以越穷越光荣？要说交通地位，攀之花有国家两大枢纽定位，凉山、西昌怎么比？

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-20 17:31
攀昭四川段就100多公里，总投资不超过200亿，并且是干线铁路，国家出资更多，攀之花不去推动攀昭，反过来 ...

宜西攀的出资方式你还没看懂吗？借扶贫开发的东风能搞成郭嘉出大头，就完美了，攀昭城际也不是不可能的。

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崖山之后 发表于 2019-3-20 17:33
攀昭就算要修也是在渝昆修好之后吧？现在渝昆都是悬吊吊的。两头断头路哪个去修？你不要说昆明要修昆攀昭 ...

要论对凉山扶贫开发的贡献，盆地内城市没有一个能跟攀之花相提并论的

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酒都农民 发表于 2019-3-20 16:47
不要混淆实事，西昌虽然是县级市，但是凉山可不小，人口也不少，需要走的路还很长，宜西高铁又不是只设西 ...

两会一南支持攀昭，西昌就是吸血鬼，把凉山资源全部往西昌放，其他地方还怎么脱贫

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两会一南支持攀昭，西昌吸血鬼，把凉山资源都往西昌放，其他地区还怎么脱贫攻坚

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-20 17:37
要论对凉山扶贫开发的贡献，盆地内城市没有一个能跟攀之花相提并论的

一个财政几乎停滞的城市，还有脸说贡献。自己都吃不饱，还有余粮扶别人？

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没必要争论，如果两省双方争执不下，各修各的，攀只花还捡了大便宜，攀昭，宜西攀都是高铁！但是肯定是大攀昭先通车！

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