我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-20 17:37
要论对凉山扶贫开发的贡献，盆地内城市没有一个能跟攀之花相提并论的

要说贡献，宜宾上缴税收全省第二，自己得到的支持反而不成正比

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-20 17:37
要论对凉山扶贫开发的贡献，盆地内城市没有一个能跟攀之花相提并论的

或许吧，攀这个城市本就是因矿而成，居民大多数是矿上的人家属或者沾亲带故形成的城市，最初的大部分人都是领国家工资的，因为是矿区升格的地级市所以没有传统意义的辐射区，在大凉山地区攀的管辖范围越小就预示他需要承担本地扶贫的负担就小。在税制改革之前地方政府手握大把资金，不在周边做扶贫要搞哪样？同样的因为那个时候攀有钱所以话语权还比较重，现在不一样了，攀钢大部分机构搬到成都，说攀枝花是一个生产基地不为过吧？而且因为搬迁纳税的大部分到成都省去了。现在的攀枝花相当于怀里有个金娃娃，但这个娃娃是别人的。

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至于说什么凉山一把手在四川有多大话语权完全没用，这条路本来就是云南在做主，你要来对接云南大理丽江，那就得听云南的。

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西南三省 发表于 2019-3-20 17:52
至于说什么凉山一把手在四川有多大话语权完全没用，这条路本来就是云南在做主，你要来对接云南大理丽江，那 ...

临时对接昆明呢？作为临时性的京昆通道呢

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崖山之后 发表于 2019-3-20 17:54
临时对接昆明呢？作为临时性的京昆通道呢

在昆明没打算动工修昆元永城际，一切都是枉然，你以为云南没留后手啊，永广完全可以和广昆一样上C2，直接上C0卡脖子，你以为不是另有目的吗？

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oyyk 发表于 2019-3-20 17:48
一个财政几乎停滞的城市，还有脸说贡献。自己都吃不饱，还有余粮扶别人？

拿这种下三滥东西来攻击没有任何意义，攀之花每年拿到的转移支付全省最低，基本靠自力更生，哪像凉山这样一年拿扶贫款几百亿，西昌县再趴在凉山身上吸血扶贫款营养？攀之花这两年工业复苏明显，接下来几年都有大项目投资，交通也会逐步改善，又是四川南向开放最前沿，未来前景看好。凉山脱贫攻坚期以后，扶贫款断崖，拿什么来吹牛B？

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oyyk 发表于 2019-3-20 17:48
一个财政几乎停滞的城市，还有脸说贡献。自己都吃不饱，还有余粮扶别人？

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在蓉戎城人士 发表于 2019-3-20 13:29
宜攀高速终止原投资协议重新修编  国家把本来该由凉山州出的36亿征地费用包干了  看得出来中央对凉山的支持 ...

上月省里通过范波之口在人大全体会议明确提出了在国家“十四五”规划中规划建设成都经雅安、西昌至攀枝花至昆明高速铁路的建议（以攀枝花为出省枢纽，即将建设的攀大铁路实际就变成了成昆高铁往滇西的西支线），这是省级层面首次明确要争取这条通道，而且第一次提的平台就不低。


个人认为这条才是成都心仪并会力争的成昆高铁主通道（不容易让重庆蹭上，可以吃独食）。如果宜西后续的定位是客专，进度和等级方面将受到这条铁路后续发展的影响最大，有点类似泸遵受到渝贵新线的牵动的情况。

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这里面要说明的是，凉山一把手在四川省有话语权，而云南省委里昭通籍的话语权同样含金量很重，昭通在云南大盘子里是不可能舍去枢纽地位的，所以最后结果就是各住各的！

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这里面要说明的是，凉山一把手在四川省有话语权，而云南省里昭通籍的话语权同样含金量很重，昭通在云南大盘子里是不可能舍去枢纽地位的，所以最后结果就是各住各的！

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