来自 四川省 2019-3-3 17:30
肯定是共线,正因为这样肯定要衔接和协调哈
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来自 四川省成都市 2019-3-3 21:00
重庆牵扯进来,成都肯定会有想法了。都知道绵绵遂还有受益者就是重庆,但没有明说。但如果重庆这么直接牵扯进来,让成都面子过不去的话,成都会不会出招。
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所以估计是明年呢
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看今明两年。
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五宝老腊肉 发表于 2019-3-2 15:19 前几天开会要审查懒得发。 现在重新发一下,现在局面越来越明朗,实际上四川和重庆双方都在按照八月份pqh来重庆拜码头的时候双方约定的妥协方案在执行,也就是四川配合加快渝昆之渝泸宜段,配合渝遂棉安城际,成渝共同推进成渝中线客运专线,重庆配合成达万,让鱼丸康给宣汉达州方向留口子。 评论图片 |
来自 四川省绵阳市 2019-3-16 16:04
冲锋猪2010 发表于 2019-3-16 14:31 四川配合三条,重庆给四川来配合的就一条半, 评论图片 |
cww19751120 发表于 2019-3-16 16:04 渝昆本来就是国家大通道要修的,何况成都也要用,所以其实构不成交换。 成渝第二客运专线只怕成都和重庆一样着急,因为着急以后来分渝长厦通道带宽所以其实也够不成交换,(渝长厦基本把整个中南地区华南地区,东南地区都覆盖完了,对接渝长厦就对接了整个中南华南东南) 真正构成交换的其实只有渝遂棉安。至于渝达康,重庆因为有了鱼丸南线,陕西很快也会上西康客运专线,那么毫无悬念的就是万康先上了。渝达康能不能马上上,重庆不是很在意。 评论图片 |
开工了才是王道,其他都是卵的
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来自 四川省绵阳市 2019-3-17 11:46
冲锋猪2010 发表于 2019-3-16 21:12 成渝中线很急迫?现在的成渝高还没有饱和吧,就准备成渝直线高了? 评论图片 |
cww19751120 发表于 2019-3-17 11:46 渝长厦,渝武,渔政通车之后成渝并不够用。加上重庆和成都的城市规模还会继续做大,成渝之间的管内车次也会进一步做大到百对左右,达到现在桑嘿到南京,广州到深圳,北京到天津的水平。 评论图片 |