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显身卡
来自 广东省惠州市 2020-2-24 10:32
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四川盆地目前有成都重庆两个超大经济体，有了一定的自生能力和良性循环能力，应该说未来可期。川内城市应该充分考虑协同发展，内江自贡（可考虑合并），宜宾泸州，南充遂宁广安，达州万州，资阳全部并进成都，成都重庆无缝连接一体化指日可待
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一直感觉成都重庆还有很大潜力承接更多人口，如果成都重庆都能承接三千万甚至四千万人口，又何惧北上广深呢，到时成都重庆经济自生能力和循环能力完全不用担心
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在蓉戎城人士 发表于 2019-1-6 23:58 楼主分析到位，其实几大副中心都有原始积累的和省内无可替代的资源： 绵阳综合优势明显； 宜宾泸州依靠水运以及酒业起家，人口地盘也不小；南充达州人口基数大。 不过政策说到底也仅仅是个政策，随时会有变化，况且政策的作用能起到多大作用并不好说。改革开放之初五大经济特区，汕头拥有巨大政策优势，最终依然泯于众城，真正崛起的也只有深圳而已。反过头来看，深圳崛起不见得是政策因素，没有政策优势的东莞苏州同样崛起，当然深圳有了政策的优势如虎添翼。 反过头来看盆地，现在的状况下，政策因素可以忽略不计！因为早已过了政策决定一切的年代，况且现在政策都是些胡椒面，哪有一家独享的道理。特别是在国家战略第四极（成渝双城经济圈）的当下，10年内很有可能格局重现，最有前途的非德阳眉山资阳渝西莫属，2019资阳GDP不及绵阳宜宾一半，10-20年内超越绵宜将是大概率事件，另外2019简阳排位成都区县10名开外，10-20年冲到第一也将是大概率事件。渝西也一样，璧山永川江津将把曾经的老大万州越拉越远。 盆地之前只有两超，现在未来也一样，GDP排名第二的绵阳不会把十名开外的眉山资阳拉开，相反，有可能会越来越近。盆地二级城市不会出现大的分野，只有与成渝联系紧密度的的区别，紧密度越高，未来潜力越大！ 评论图片 |
guotianya 发表于 2020-2-24 10:41 是这样的，成都重庆虽然比不上北上广深，但一旦到达3000万的体量，谁也小瞧不了。成渝能被拎出来国家战略第四极，是有期待的，自身也是需要有担当的！国家压舱石稳定器。以前西部内陆是劣势，现在航空取代海运对经济推动占优势的情况下，成渝就成了国家面向东南亚，南亚，非洲，西亚中亚以及欧洲的桥头堡。 开放开放还是开放…为名副其实的第四极，盆地骚年，加油！ 评论图片 |
liuran021 发表于 2020-2-24 10:48 副中心其实对内江无所谓啦 无论是谁 内江都不用鸟 左手成都 右手重庆 还去鸟其他干啥呢 你们淡定就好 评论图片 |
你可还好 发表于 2020-3-18 14:21 内江：①融入成都都市圈，②融入重庆都市圈，③条件成熟适时考虑内自同城都市区 泸州：①争取经济副中心不放弃，②在不得罪成都的情况下争取融入重庆都市圈 宜宾：别无他路，专心争取经济副中心。 评论图片 |
liuran021 发表于 2020-2-24 10:48 渝西毕竟会算在重庆头上。成都不可能把地级市加上去算吧！如果成都还有点野心，都不会把肉丢出来的。好东西还是会在主城，周边就搞点配套而已。等着成都漫出来 评论图片 |
在蓉戎城人士 发表于 2020-3-18 14:40 泸州现在其实很明确，南向全力推动连接贵州的桥头堡主通道：货运隆黄，高速成贵直线，高铁泸遵，加上港口，相当于和成都全面绑定水运东出，铁路南下的共同体。西向加快叙威高速通道建设，开辟不经过宜宾的云南通路，方便自己，也有利重庆诉求的渝赤叙往云南直线新通路。 在此基础上再加强和重庆下一阶段的发展重点渝西三城的协调，争做川渝合作的桥头堡，力争川渝双城圈合作新区或新平台，远期来说，渝泸宜会自然连接形成沿江经济带，川南大概率会向泸宜双核，内自同城发展。 评论图片 |
在蓉戎城人士 发表于 2019-1-6 22:17 不仅遵义铁了心要修直通成都的高铁，毕节在成贵通车后，为了要和遵义竞争，加快联通成渝双核的直线通道建设，推动通过泸州直连重庆的高铁也只是时间问题。竞争肯定是不可避免的，泸州和遵义在恒力项目上的争夺就是一例，但是并不妨碍在泸遵铁路共用利益的部分合作。 评论图片 |
在蓉戎城人士 发表于 2020-3-18 14:40 泸州其实还有一个，但要等贵州尤其黔西贵遵毕十年后加入成渝时。参考安徽入长三角，贵州尤其贵阳遵义毕节进入成渝也是大概率事件 评论图片 |
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