蜀山逍遥 发表于 2019-1-9 11:52
坐简阳望资阳

资阳如果发展得好就不怕被吞  ； 不管谁发展慢了都有危险  哪怕没有挨着省会

评论图片

四川盆地城市群 发表于 2019-1-9 12:09
珠三角城市群中形成9+2的格局，四川盆地城市群同样会形成9+2的格局。（7+涪陵万州）+成渝。
除了成渝两地 ...

众星捧日月；还是两超多强  欢迎来投个票

站内地址——https://bbs.scol.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=15193677&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D19&_dsign=84ce6140

评论图片

lovelyboy 发表于 2019-1-9 16:58
重庆大都市区：重庆人民广场车程110公里覆盖城市，正好是渝西21区，2017年常住人口1989.16万人，GDP15350.2 ...

成都重庆这种超级城市  流动人口也不可忽略

评论图片

1月10日，全省交通运输工作会议套开交通运输协同发展推进会，分成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五个经济区，分别部署实施成都平原经济区交通同城化一体化、川南经济区交通一体化和川东北经济区、攀西经济区、川西北生态示范区交通协同发展等五个实施方案。

成都平原经济区重点开展增强高速公路通行能力，完善城际快速路网，优化普通国省道等级结构，提升内河航运能力，推动运输服务一体发展，提升在线协同管理能力等工作。到2022年，基本形成“内圈四市同城化、区域整体一体化”的现代综合立体交通运输体系。

川南经济区重点开展畅通南向运输通道，提升枢纽效率，加快交通一体发展等工作。到2022年，初步建成南向开放重要门户。

川东北经济区重点开展提升通道运输能力，完善区域交通基础网络和综合交通枢纽体系等工作。到2022年，初步建成东向北向出川综合交通枢纽。

攀西经济区重点开展打造对外综合交通走廊，构建战略物资集疏运体系，完善阳光康旅干线公路网，建设扶贫致富路等工作。到2022年，初步建成四川南向出川综合交通枢纽。

川西北生态示范区重点开展建设通道干线网络，实施交旅融合示范项目，推进交通扶贫脱贫攻坚和灾后恢复重建，完善建管养运协调机制等工作。到2022年，初步形成“快进慢游易出”基础设施网络。

-----------------------------------------------------

看来2022年是省委各项工作部署的一个重点节点啊

评论图片

在蓉戎城人士 发表于 2019-1-11 23:57
1月10日，全省交通运输工作会议套开交通运输协同发展推进会，分成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五个 ...

到2022年，基本形成“内圈四市同城化、区域整体一体化”的现代综合立体交通运输体系。

成都内圈四市？成、德、资、眉？

评论图片

怎么才算经济副中心？没看到具体标准，各自解读中提到几个指标里只有GDP有时间要求？那基本上等于已经明确了谁是副中心，就差直接点名了。。

最早提的“北振南开”计划，（绵阳，宜宾）
之后提的“三特”规划，（绵阳，南充，宜宾）
现在提的“经济副中心”，各片区一个，（绵阳，宜宾，南充）

其实省里的思路一直是延续的，2000年-2010年-2019年，大概每10年一个，但也只是不停地换名头，希望能看到具体的细则

评论图片

在蓉戎城人士 发表于 2019-1-11 23:57
1月10日，全省交通运输工作会议套开交通运输协同发展推进会，分成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五个 ...

叙毕铁路，隆黄扩能的进度也是按2022年竣工排的

评论图片