在蓉戎城人士  [楼主]| 发表于 2019-1-9 23:58 | 显示全部楼层

    资阳如果发展得好就不怕被吞  ; 不管谁发展慢了都有危险  哪怕没有挨着省会
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    在蓉戎城人士  [楼主]| 发表于 2019-1-10 20:07 | 显示全部楼层
    四川盆地城市群 发表于 2019-1-9 12:09
    珠三角城市群中形成9+2的格局,四川盆地城市群同样会形成9+2的格局。(7+涪陵万州)+成渝。
    除了成渝两地 ...

    众星捧日月;还是两超多强  欢迎来投个票

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    在蓉戎城人士  [楼主]| 发表于 2019-1-10 23:57 | 显示全部楼层
    lovelyboy 发表于 2019-1-9 16:58
    重庆大都市区:重庆人民广场车程110公里覆盖城市,正好是渝西21区,2017年常住人口1989.16万人,GDP15350.2 ...

    成都重庆这种超级城市  流动人口也不可忽略
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    在蓉戎城人士  [楼主]| 发表于 2019-1-11 23:57 | 显示全部楼层
    本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2019-1-12 00:04 编辑

    1月10日,全省交通运输工作会议套开交通运输协同发展推进会,分成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五个经济区,分别部署实施成都平原经济区交通同城化一体化、川南经济区交通一体化和川东北经济区、攀西经济区、川西北生态示范区交通协同发展等五个实施方案。

    成都平原经济区重点开展增强高速公路通行能力,完善城际快速路网,优化普通国省道等级结构,提升内河航运能力,推动运输服务一体发展,提升在线协同管理能力等工作。到2022年,基本形成“内圈四市同城化、区域整体一体化”的现代综合立体交通运输体系。

    川南经济区重点开展畅通南向运输通道,提升枢纽效率,加快交通一体发展等工作。到2022年,初步建成南向开放重要门户。

    川东北经济区重点开展提升通道运输能力,完善区域交通基础网络和综合交通枢纽体系等工作。到2022年,初步建成东向北向出川综合交通枢纽

    攀西经济区重点开展打造对外综合交通走廊,构建战略物资集疏运体系,完善阳光康旅干线公路网,建设扶贫致富路等工作。到2022年,初步建成四川南向出川综合交通枢纽。

    川西北生态示范区重点开展建设通道干线网络,实施交旅融合示范项目,推进交通扶贫脱贫攻坚和灾后恢复重建,完善建管养运协调机制等工作。到2022年,初步形成“快进慢游易出”基础设施网络。



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    看来2022年是省委各项工作部署的一个重点节点啊

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    在蓉戎城人士  [楼主]| 发表于 2019-1-12 23:56 | 显示全部楼层
    本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2019-1-13 00:10 编辑
    在蓉戎城人士 发表于 2019-1-11 23:57
    1月10日,全省交通运输工作会议套开交通运输协同发展推进会,分成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五个 ...

    到2022年,基本形成“内圈四市同城化、区域整体一体化”的现代综合立体交通运输体系。


    成都内圈四市?成、德、资、眉?
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    aprilfan 发表于 2019-1-12 23:58 | 显示全部楼层
    本帖最后由 aprilfan 于 2019-1-13 00:04 编辑

    怎么才算经济副中心?没看到具体标准,各自解读中提到几个指标里只有GDP有时间要求?那基本上等于已经明确了谁是副中心,就差直接点名了。。

    最早提的“北振南开”计划,(绵阳,宜宾)
    之后提的“三特”规划,(绵阳,南充,宜宾)
    现在提的“经济副中心”,各片区一个,(绵阳,宜宾,南充)

    其实省里的思路一直是延续的,2000年-2010年-2019年,大概每10年一个,但也只是不停地换名头,希望能看到具体的细则
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    sch66 发表于 2019-1-13 08:36 社区手机版 | 显示全部楼层
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    sch66 发表于 2019-1-13 08:45 社区手机版 | 显示全部楼层
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    sch66 发表于 2019-1-13 09:35 社区手机版 | 显示全部楼层
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    蜀山逍遥 发表于 2019-1-13 15:57 | 显示全部楼层
    在蓉戎城人士 发表于 2019-1-11 23:57
    1月10日,全省交通运输工作会议套开交通运输协同发展推进会,分成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五个 ...

    叙毕铁路,隆黄扩能的进度也是按2022年竣工排的
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