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显身卡
来自 浙江省台州市 2019-8-17 10:11
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在中国经济版图内，成都和重庆的直接竞争对手是武汉和长沙，不是西安和郑州
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狂澜 发表于 2019-8-17 10:09 已经明确了先后排序，成都是一半国家战略一半四川私货。。。重庆是纯粹的国家战略。。。。 评论图片 |
狂澜 发表于 2019-8-17 10:15 笑看乌龟大额补贴让中西部都去龟城报关。。。。。。这个周转量吓人，去报关周转一次，发动国外又是一次。。。。至于货流怎么折返，绕圈无所谓，一切额外的时间效率成本都有川妈兜底。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-8-17 10:19 随你怎么说，反正铁路运输税收是按照域内旅客和货物周转量返还分配给各省的 评论图片 |
狂澜 发表于 2019-8-17 10:21 税收才补贴的几分之一？？？国家初期为了培育市场睁一只眼闭一只眼，现在已经明令逐年压缩补贴，3年内取消。。。从审计角度来说，肯定是违规的。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-8-17 10:48 铁路运输税收地方占40%左右，你说几分钱？再说，规模效应已经起来，铁路临港产业及政策已经形成 评论图片 |
狂澜 发表于 2019-8-17 10:54 明白你的意思四川是用全省的铁路运输税收来补贴。。。四川体量大，集中火力补一个点还是没有问题的。。。 评论图片 |
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重庆西南经济中心？各种人均比成都低很多，成都是西南经济中心，政治中心，大区机构中心，科教中心，对外门户，重庆是西南政治中心，综合交通枢纽中心，制造业中心
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