来自 重庆市 2021-12-30 00:02
hualanhu 发表于 2021-12-29 10:13 未必你不准璧山人上1号线直达朝天门解放碑。。。。 评论图片 |
本帖最后由 五宝老腊肉 于 2021-12-30 00:09 编辑
带响的弓箭 发表于 2021-12-29 12:53 据说江跳线远期规划了延伸泸州,中间这一段实际是城际铁路了,双流制式车理论上可以几次跨线,从泸州核心区一直开进重庆核心区,不过那就需要合作运营,并网运行了。 评论图片 |
本帖最后由 五宝老腊肉 于 2021-12-30 00:09 编辑
hualanhu 发表于 2021-12-29 20:00 他不是连接中心城区,而是不用下车换乘,直接进入中心城区核心区域。。。。。其实和6号线北碚段,4号线龙兴段没啥子区别。。。。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2021-12-29 22:26 自己出血多是因为向市级献血少。。。。。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2021-12-29 22:26 说反了?江津璧山必须是土鳖,而内江婆娘却不是???? 评论图片 |
市域(郊)铁路成都至德阳线工程勘察设计总承包招标公告
本项目建设地点:成都市、德阳市 工程概况:市域(郊)铁路成都至德阳线(S11)工程线路南起韦家碾站,北止德阳北站,沿线串联成都市金牛区、成都市新都区、彭州市濛阳镇、广汉市(三星堆)及德阳市主城区。 线路长度70.16km,其中,成都段长度30.32km(高架21.2km,地下9.12km,过渡段0.65km),德阳段长度39.84km(高架26.5km,地下12.04km,过渡段0.65km)。 全线设站15座(不含南丰预留站),其中,高架站7座(成都4座,德阳3座),地下站8座(成都4座,德阳4座)。设凤凰山停车场、德阳北车辆段,主变所3座。 招标范围:包括但不限于各阶段全部勘察工作;报建、报建相关的测绘工作;初步设计、招标设计(含用户需求书)、施工图设计(包含人防系统设计及人防非标门设计);专项设计及专题研究(包括但不限于BIM应用、沿线市政管线综合设计、轨道经济研究及设计、TOD专题研究设计);施工、调试、开通试运营前等阶段的设计配合;各阶段评审及审查会的会务相关工作及为保证轨道交通建设必须的市政或地块设施管线等的拆除还建设计。不含全线公共区域装修及景观概念系统设计、所有站点公共区域装修及景观施工图设计、车站地面附属(五小件)装修施工图设计等。 具体详见《市域(郊)铁路成都至德阳线工程勘察设计总承包任务大纲》。 评论图片 |
市域(郊)铁路成都至眉山线工程勘察设计总承包招标公告
本项目建设地点:成都市、眉山市 工程概况:市域(郊)铁路成都至眉山线为串联成都和眉山的跨行政区市域铁路线。 线路起于成都市以南天府新区成都直管区红莲站,沿嘉州路、益州大道南二段、天府大道眉山段、文忠街由北向南敷设,沿途串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区,止于眉山市东坡区音乐广场站。 线路全长约58km(成都范围内长度19.22km,眉山范围内长度38.78 km),其中地下段长度8.65km,高架段长度43.49km、地面及过渡段长5.86km。共设置车站12座,其中地下站4座,高架站8座。设煎茶车辆基地1座;眉山北停车场1座,主变所2座。 评论图片 |
成都到眉山形成连绵建成区。
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hualanhu 发表于 2021-12-29 22:23 你可以到跳蹲和尖顶坡去卧轨嘛,不准璧山和江津始发的车进主城九区就是了.但是我觉得你到时候只会被当成神经病扭送. 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2021-12-29 23:59 尖顶坡到璧山都开了十几个月了,璧山人民可以直达一号线最东端起点站朝天门,可惜花篮虎还在撒泼打滚,还在喷口水. 评论图片 |