来自 重庆市 2021-12-29 19:25
hualanhu 发表于 2021-12-29 17:48 都说了当初是按市郊线名目上马但实际按城市规道交通设计的,fgw名义分类肯定要前后一致,又不矛盾。 评论图片 |
带响的弓箭 发表于 2021-12-29 19:23 其实可以喊花篮虎到跳蹲去带着红袖箍栾车,不准跳江线上的车上五号线,如果非要上就从花篮虎身上碾过去. 评论图片 |
带响的弓箭 发表于 2021-12-29 19:25 所以本质上你江津还是郊区噻,开行跨区域市郊铁路连接中心城区而已,这种线路 评论图片 |
冲锋猪2010 发表于 2021-12-29 19:31 郊区连接中心城区的市郊铁路,国家是支持的哈,只能说你的理解能力堪忧。 评论图片 |
本帖最后由 冲锋猪2010 于 2021-12-29 20:55 编辑
hualanhu 发表于 2021-12-29 20:01 国家支持还是不支持不需要你来表达,你连自己都代表不了还代表国家。 评论图片 |
带响的弓箭 发表于 2021-12-29 19:25 花篮虎钻进了牛角尖,一直在嗷卵江津算不算主城区,而我们只关心跳江线给乘客的通勤体验到底是不是和地铁完全一样。导致他钻牛角尖的根源还是因为他被成都土著骂了十几年的弯脚杆,所以他在乎这个,而重庆主城九区对江八区并没有类似的歧视。 评论图片 |
冲锋猪2010 发表于 2021-12-29 20:53 双圈多层次交通建设规划代表国家规划不?白底黑字的文件你跳江线是不是市郊铁路,还狡辩不? 评论图片 |
冲锋猪2010 发表于 2021-12-29 20:58 你恰恰说反了,江津,璧山这些在主城九区面前还真的是被歧视的对象,璧山,江津修市郊铁路都是自己出血大部分,中心城区啥时候鸟过你们? 评论图片 |