浮图关 发表于 2021-11-1 11:45
重庆，成都，都是你铁路系统，你批评得是你同行。

那么你的理论我又要用了，你说我是铁路系统的，证据呢？

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就是不吃鱼 发表于 2021-11-1 14:10
那么你的理论我又要用了，你说我是铁路系统的，证据呢？

根据你的发言推断。

总之，铁路系统搞出的乱象。

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就是不吃鱼 发表于 2021-11-1 14:01
你娃是脑壳有问题还是看不懂字？都给你说了遂宁直接利用既有成遂线250过去，这还不直？我看你娃两个眼珠 ...

什麽是直？！你不懂？！

成淮射南才是直！南李（渡）大万继续直，万蓉古道基本直。你懂吗？！

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就是不吃鱼 发表于 2021-11-1 14:04
古人只能用速度不超过100的交通工具，你娃把高铁也整成100的普铁嘛。就你娃这脑壳，重庆有你娃这种网友和 ...

看你这个公务员的水平，这是温故知新嘛。

高铁的高，就在于快捷，古人不走弯路，就是快捷，他们是一致的。你来个资阳弯，还快捷吗？蓉沪，乘客直接走蓉渝恩宜沪了。

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就是不吃鱼 发表于 2021-11-1 14:04
古人只能用速度不超过100的交通工具，你娃把高铁也整成100的普铁嘛。就你娃这脑壳，重庆有你娃这种网友和 ...

不是重庆没有铁路竞争力。是四川腰斩兰渝高铁，阻止渝潼出渝（有截图）。某铁非科学决策。

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就是不吃鱼 发表于 2021-11-1 14:10
万南蓉过了随遂宁走既有成遂，直达得很，比你娃娃那个黔江弯直多了，而且也是国家发改委最初的意思。新建 ...

还在“四川的高瞻远瞩”，你四川已经有人多次发帖成淮射南高铁，就是去你的资阳弯。


资阳弯，不是高铁，是非科学决策的产物。


黔江弯，符合当地的具体实际情况，是科学的。


不同的条件下，有不同的科学根据，不是从形式上（弯）来决策的。你懂辩证法吗？！

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就是不吃鱼 发表于 2021-11-1 14:10
万南蓉过了随遂宁走既有成遂，直达得很，比你娃娃那个黔江弯直多了，而且也是国家发改委最初的意思。新建 ...

“反观你娃重庆，简直愚昧无知，毫无新时代新思想可言。”


你说重庆“愚昧无知”，有什麽证据？发出截图来。

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不吃渝曾说，成南万是沪蓉高铁之一段，所以350.

资阳弯，达州弯，好一个“余弦曲线”，只有拉直了，成淮射南万，才与成渝恩宜有竞争力。不信，你看看乘客，走那条线。

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浮图关 发表于 2021-11-1 16:31
根据你的发言推断。

总之，铁路系统搞出的乱象。

就是说你根本没得任何证据嘛，全是拍脑壳说话嘛。不要把你的无知拿来衡量别个。别个只是比你懂而已，你只是太无知而已

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