helloliyun 发表于 2021-7-8 19:03
我们四川人都说川内或省内，你说川省你尴尬不？

你这样，以后天府论坛的黑耿直越来越少了 肿么办。。

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helloliyun 发表于 2021-7-8 19:03
我们四川人都说川内或省内，你说川省你尴尬不？

不好意思，我用啥子词是我的自由
你要觉得尴尬出门倒拐，不送

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低等动物 发表于 2021-7-9 10:26
不好意思，我用啥子词是我的自由
你要觉得尴尬出门倒拐，不送

我不尴尬，我是正儿八经的四川人，以前是以后也是。

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低等动物 发表于 2021-7-8 16:32
那你乱改户籍个鬼啊，老子510504的身份证，毛病
这个帖子不是给你们撕逼的，谢谢

哈哈，你冒充泸州人。你是黑耿直的重庆人。

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低等动物 发表于 2021-7-7 17:10
个人瞎说：
距离成都有一定距离或者陆路交通不方便的支线机场（三州、攀枝花甚至广元、巴中、达州），以 ...

也不知道看看天府机场的区位，难道都开倒车过来中转？只有可能天府去你们那中转拉你们一把，有几个机场需要来天府转？到底是谁得利？

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这些开裆裤龟将哟，猴叔啷个说你们好呢？

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低等动物 发表于 2021-7-8 16:32
那你乱改户籍个鬼啊，老子510504的身份证，毛病
这个帖子不是给你们撕逼的，谢谢

重庆所谓二机场本来就是个不现实的产物，纯粹浪费资源～完全为了满足重庆的虚荣心，批下来就怪了～

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elory555 发表于 2021-7-9 13:39
重庆所谓二机场本来就是个不现实的产物，纯粹浪费资源～完全为了满足重庆的虚荣心，批下来就怪了～

不见得，就像天府要建在龙泉山以东一样，正兴选址也是尽量往盆地中心靠，盯着的都是盆地内各县市的客货源（之前传的荣昌货运机场真的是抵到家门口咯）

目前看天府抢了先机，而且规划有强大的轨道交通支撑，做成功就是法兰克福

这也是重庆加速推进江北卫星厅和正兴的原因，机场这种东西，马太效应太明显。

最后的大概情况有可能是两棵大树下面，寸草不生，留给盆地内支线机场的时间不多了。

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闻醉了 发表于 2021-7-9 11:47
哈哈，你冒充泸州人。你是黑耿直的重庆人。

真的是醉了，现在的新版友真的是一言难尽

继续说，天府和正兴的规模太大，连廉航和货运的发展空间都没有给小机场留

大概率以后小机场能保留的主要只有少量重点城市的商务航线

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放心，泸州云龙讲政治，顾大局，说明泸州是不积极的。省上为了面子，也不会让南郊云龙数据下滑。数据下滑，就是打省上的脸，决策是有问题的。

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