反正不管怎样整合，在成都成都两个大胃王吃饱之前地级市机场只能是

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老成渝铁路 发表于 2021-7-7 16:10
下面几种情况，会是哪种 ？懂行的来说说。

第一种: 地级市的旅客 在地级市上飞机，飞到 天府机场 降落 ...

都不太可能，盆地内陆路交通条件好。云南陆路交通不便，直线距离70公里，需要绕路700公里都有可能，所以对航空需求大，随着铁路和高速路逐渐延伸，云南机场是肉眼可见的在下降。盆地内走不通云南的路子。更多是捆绑起来要资金，成功率更高。

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不看过程看结果，如果整合后坐飞机比原来麻烦多了，有些人肯定要被老百姓骂惨

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只有第三种可接受

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吃个铲铲 发表于 2021-7-7 19:45
反正不管怎样整合，在成都成都两个大胃王吃饱之前地级市机场只能是

是这个意思，关键是还有江北和正兴两个虎视眈眈
江北卫星厅今年开工基本板上钉钉，正兴明年开工可信度也很高了，27年左右成渝四场的处理能力2个亿以上
大树下面不晓得能活几棵草

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低等动物 发表于 2021-7-7 22:24
是这个意思，关键是还有江北和正兴两个虎视眈眈
江北卫星厅今年开工基本板上钉钉，正兴明年开工可信度 ...

已经开工得火热朝天

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低等动物 发表于 2021-7-7 22:24
是这个意思，关键是还有江北和正兴两个虎视眈眈
江北卫星厅今年开工基本板上钉钉，正兴明年开工可信度 ...

正兴走到哪个程序了？

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helloliyun 发表于 2021-7-7 22:47
正兴走到哪个程序了？

选址肯定定了，预可研估计也快了

已经在招规划标了，可能含航站楼方案，招标完成走可研

http://www.cqzbcg.com/dlxx/00300 ... 1-14d3aa4c4187.html

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目前来看 票价还是江北机场比天府机场还是要更便宜些，天府机场换成比江北更方便，至于旅客会怎么选 ,只有等时间来给出答案。

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正兴怕是没那么快

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