4月19日，国家发改委举行例行新闻发布会。国家发改委新闻发言人孟玮在发布会上表示，我国铁路建设中暴露出片面追求高标准、重高速轻普速、重客运轻货运、重投入轻产出等问题，亟待得到妥善解决。

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以后西部高铁只会越来越难

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川渝十字路口2 发表于 2021-4-20 13:34
说了“强化客流支撑”，就是说你建设高铁要有能支撑这条高铁的客流。。。这样一来，西部基本很难再有高铁 ...

其实作为辅助通道能有250也不错，西部将是以350干线铁路和250辅助通道还有200客货共线铁路为主了。毕竟是全盘考虑。国家之规定

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辛芭达航海 发表于 2021-4-19 21:48
西部多半是250高铁为主了

200客货混就很好，但也不容易啊

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辛芭达航海 发表于 2021-4-19 21:48
西部多半是250高铁为主了

250都不错了。

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发改委算老几嘛，改变得了板上钉钉的事迈

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一是加强规划指导。强化规划引导和约束作用，明确国家级中长期、五年发展规划和区域性铁路发展规划体系。提高既有资源利用效率，规定既有高铁能力利用率不足80%的原则上不得新建平行线路；规范城际、市域（郊）铁路发展，严禁变相建设地铁、轻轨。

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二是合理确定标准。坚持客货并重，强化客流支撑，明确了时速350公里、250公里和200公里及以下不同速度标准铁路的规划建设条件。

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三是分类分层建设。充分调动各方积极性，分层落实中央与地方、政府与企业建设责任。

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绝大部分线路350真心没必要，支持200混

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西部多半是250高铁为主了

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