中心城区重庆的私家汽车，公交车，共享单车，电瓶车远远没有成都多，地铁运营里程悬殊150公里，常住人口悬殊200万，即便是在共享单车，电瓶车分流了近乎600万的情况下，重庆依然大幅落后成都的客流，这是一个难以跨越的鸿沟吧？

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

看这视频，台湾 比 大陆 落后多了 。

评论图片

照你这么说，墨西哥城比纽约都厉害，香港都不如成都

评论图片

老成渝铁路 发表于 2021-3-19 07:43
看这视频，台湾 比 大陆 落后多了 。

大陆的基建从落后台湾到追上和领先台湾，伴随着的是经济发展的此消彼长。

评论图片

粗略算了下，成都中心城区每天客流至少2300万，其中地铁600万，公交车400万，单车600万，出租车100万，网约车200万，私家车4000万，大概率是超过北上广深了。

评论图片

五宝老腊肉 发表于 2021-3-19 09:59
粗略算了下，成都中心城区每天客流至少2300万，其中地铁600万，公交车400万，单车600万，出租车100万，网约 ...

私家车4000万？

评论图片

2020年重庆中心城区城市公共交通全年21.03亿人次，折算下来日均只有576万，其中常规公交+索道等日均346万，轨交日均230万：

评论图片

hualanhu 发表于 2021-3-19 10:02
私家车4000万？

笔误而已，花乌龟叽喳个啥，总数和分项对不上，以总数为准的规矩都不明白？

评论图片

hualanhu 发表于 2021-3-19 10:10
2020年重庆中心城区城市公共交通全年21.03亿人次，折算下来日均只有576万，其中常规公交+索道等日均346万， ...

不如成都轨交一项的客流，总客流大约只有成都的四分之一到三分之一。

评论图片

五宝老腊肉 发表于 2021-3-19 10:25
不如成都轨交一项的客流，总客流大约只有成都的四分之一到三分之一。

受疫情影响，全国各大城市客流均有较大幅度下降，2020年成都不考虑共享单车、电瓶车分流的情况，中心城区客流日均633万，其中公交车日均300万，地铁日均333万人次。

评论图片