吹不尽狂沙 发表于 2021-1-26 23:41
要说内江高铁在川南本来占了先机，但是省府搞了个川南城际彻底打乱了内江的计划，所以不难理解内江在川南城 ...

纠正一下，内遂短期应该不现实了。成渝中线和成达万规划一出，基本就是川府把内遂否定了，至于原因嘛就不讲了，大半是为了成都

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吹不尽狂沙 发表于 2021-1-26 23:41
要说内江高铁在川南本来占了先机，但是省府搞了个川南城际彻底打乱了内江的计划，所以不难理解内江在川南城 ...

内自泸对内江现阶段鸡肋，一是因为绵遂内没进展，二来成贵对于内江来说南下太绕，没什么用，如果泸遵通了，即使没有内泸，也不一样了。

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吹不尽狂沙 发表于 2021-1-26 23:49
纠正一下，内遂短期应该不现实了。成渝中线和成达万规划一出，基本就是川府把内遂否定了，至于原因嘛就不 ...

内泸也是有难度的，当然如果自泸最后提出了直线方案，内江也一定会提内泸来比选的。

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泸叙毕的泸叙段一定要上350，给以后的泸叙古金贵，留空间。

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蜀山逍遥 发表于 2021-1-26 21:31
这条城际线还不至于有这么多车吧，渝贵快铁那是干道，到时候200客货混的货车在泸州直接上隆黄也完全可以 ...

和客车多不多没关系，是这条线如果要跑200时速动车组的话，货车绝对要被赶下线，哪怕没几对动车组客车。

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蜀山逍遥 发表于 2021-1-26 23:26
这条路最先省级层面还真不是泸州提的，是重庆方面提出来的，当然也是互惠互利就是，近期也不是泸州的重点 ...

有人一直在担心重庆会不会像卡达万一样卡南泸。其实这是多余的，江八区和主城之间的亲密度不是万县可以比的。万县那始终是一个端起碗吃肉放下筷子骂娘的货。江八区当中的三四个区在十四五就会和主城九区完全融城，最终的趋势是江八区整个和主城融合，形成类似东莞和深圳之间的那种关系。

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啊忒，我都说秃了，江八区未来和主城的关系类比东莞和深圳是不恰当的，东莞和深圳还有行政壁垒，江八和主城之间是没有行政壁垒的。

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绵遂内城际铁路不知道何年何月哦!

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冲锋猪2010 发表于 2021-1-27 10:00
有人一直在担心重庆会不会像卡达万一样卡南泸。其实这是多余的，江八区和主城之间的亲密度不是万县可以 ...

四川段不晓得，重庆段的进度倒是不担心，这条相当于重庆给自己修类似成都那样的主城环线高铁，肯定不会不上心。如果分段修，个人觉得最后修的搞不好又是南充段，参考南渝泸高速公路。

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哈哈，当初我提议泸州最快融入全国高铁网的就是向南在兴文附近接入成贵高铁。

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