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1 173 82461 2020-12-14 01:32 | 显示全部楼层
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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2020-12-14 09:46

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    scnc001 发表于 2020-12-14 09:23
    那你先说说,当年在本坛闹得沸沸扬扬的兰渝铁路改走绵阳,后来又弄出个兰渝二线,算不算抢铁?

    1 十分抱歉,本人入坛才一年多,其真相一无所知,实难奉告。
    2 你知道真相,愿闻其详。

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  • 双流县金花镇

    来自 四川省绵阳市 2020-12-14 10:21

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    我有个朋友无缘无故就本论坛遭到禁言,而且无法申诉,实在悲催。

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-12-14 10:26

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    浮图关 发表于 2020-12-14 08:55

    拿个兰渝高铁走广元的示意图,然后把别个广元强行标记成是绵阳,以此为依据来YY兰渝高铁走绵阳。。。
    从来没见过这么不要脸的。。。

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-12-14 10:35

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    浮图关 发表于 2020-12-14 01:35

    绵阳至重庆已经有高铁通道了,绵阳-德阳-成都-资阳-内江-重庆高铁通道运能还很富余。而且比成都枢纽-资阳西-遂宁-南充北-达州南-万州北顺直。。
    绵阳至重庆直通高铁现阶段不现实,远没成都枢纽-淮州新城-射洪-南充北城际高铁紧迫。

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    IMG_20201119_144928.jpg
  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-12-14 10:39

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    浮图关 发表于 2020-12-14 09:46
    1 十分抱歉,本人入坛才一年多,其真相一无所知,实难奉告。
    2 你知道真相,愿闻其详。

    我告诉你:不是只有论坛才可以学习。。。

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  • scnc001

    来自 陕西省西安市 2020-12-14 10:40

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    浮图关 发表于 2020-12-14 09:46
    1 十分抱歉,本人入坛才一年多,其真相一无所知,实难奉告。
    2 你知道真相,愿闻其详。

    我刚去翻看了你发的第一帖,时间是2015年。。。如果真不知道,你可以去翻看 神州十号 的历史帖子,为什么我当面都叫他神经死嚎,就是当年吵架之后的结果。

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  • xupeng11

    来自 四川省绵阳市 2020-12-14 11:08

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    本帖最后由 xupeng11 于 2020-12-14 11:58 编辑

           其实不管是叫兰渝高铁(绵渝段)也好,还是绵遂内城际铁路也好,迟迟无法开工立项的主要原因是因为该线路不过成都,只会加强重庆在涪江中上游和甘南地区的影响力,结合目前成都市的南拓和东进,该线路也不在成渝双城经济圈主要轴线上,在四川省《加快建设交通强省的实施意见》中也没有该条线路,所以该线路是重庆有心无力,四川是有力无心。如果只是期盼省上支持,开工可能会是遥遥无期。
          但是我们把该线路放眼全国整体格局中发现,该线路却是连接南北一带一路重要一环。北部新疆甘肃作为中欧陆上丝绸之路经济带(陆路)重要节点城市,是破米国海权的重要战略要地,不管经济如何,政治意义将愈来愈重要;南边的海南南海是21世纪海上丝绸之路(海路)的起点,而且南海局势已经稳定,安全风险要小于东部沿海,是我国对外开放的新前沿。成渝经济圈本身有足够经济实力,又有足够的战略纵深,辐射面广,又恰好在这一南一北的中间位置。
          如何把三者(新疆甘肃--成渝--广西南海)强有力的串联起,中央在提出了“陆海新通道”,明确成渝到广西南海三条重要通道,但是成渝往北连接甘肃青海新疆没有明确线路,也缺乏高效的快速运输路线,而拟建的兰渝高铁将是最有力的补充,正如前面所说,如果仅基于省内考量,该线路很难短期开工。
         绵阳应该联合成都重庆甘肃一起向上申请,把“兰渝高铁”升级为“兰海高铁”或者“新海高铁(新疆-海南)”,媲美东部沿海高铁。北部在兰州接兰新高铁,从兰州出发,经陇南--成渝--贵州--广西--北部湾。其中,在绵阳分东西两线,西线走现有成绵乐(后期重建西成350)-宜宾(成贵高铁)-贵阳,东线新建绵阳-遂宁(或南充)-重庆(渝贵高铁)-贵阳。如此,不仅进一步提升成渝枢纽地位,更重要的是强调了成都在该线路中的存在感,能获得省上和国家认可。 QQ截图20201214103040.png

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  • my0312

    来自 四川省绵阳市 2020-12-14 12:01

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    个人觉得,如果兰渝高铁不走绵阳也绝对不会走广元南充一线,搞清楚,那样离成都更远。兰渝铁路不是你南充有多重要,而是扶贫路。

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  • 那位小丑

    来自 四川省绵阳市 2020-12-14 12:05

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    无法言语 发表于 2020-12-14 08:30
    绵羊到烂粥之间全是高山深谷加断裂带,人烟稀少,没有大城市,不仅工程难度极大,而且修起来运椅子玩吗,脑 ...

    广元那边不是地震带?汶川地震青川怎么样了?地质恶劣怎么国家现在还在那里修成兰铁路?应该走你烂充过才合理吧

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  • 等待ABC

    来自 重庆市 2020-12-14 12:11

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    所以,最近,国际问题专家,西华师范大学外国语学院教授龙兴春教授在社交平台上发文呼吁:如果“绵遂内铁路”不加快规划和建设,川西北、川东北和川南经济区间的往来还必须绕道成都,四川省经济副中心建设就是空话!

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