浮图关 发表于 2020-11-14 04:01
言之有理。

10公里以上的隧道有的是。

你太蠢，隧道长度不是事。。隧道埋深才是大问题。。500米属于高埋深隧道。。。你应该找一张高清海拔高差图看看你们那个区域海拔高差有多大。。埋深越大地应力越大、风险越高、施工难度越大。。说得明白点就是可能随时垮塌，懂吗？？？就好比潜艇在水下不是可以潜到任意深度一样，下潜超过一定深度直接被水压压爆。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-14 08:58
当年兰渝线，绵阳-陇南就是比选方案。如果这边要5亿一公里，广元方向也好不到那去，大哥莫说二哥，你以为 ...

无知，兰渝广元至陇南基本是顺着山体、河谷走势选线的，而且广元至陇南区域海拔高差小得多。。。没有高埋深隧道。。。懂？？？你们YY的那个绵阳至陇南区间是直接穿山越谷。。。三个河谷海拔只有500-1000米，而河谷之间的山岭海拔则达到3500-4500米。有你那样同时穿山过谷的高铁？？多动点脑子。。。埋深太大风险很高，说直白点，就是随时可能会垮塌。。懂吗？？

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-14 08:58
当年兰渝线，绵阳-陇南就是比选方案。如果这边要5亿一公里，广元方向也好不到那去，大哥莫说二哥，你以为 ...

规划的兰天略汉十已经到略阳，广元至略阳大致沿着河谷走。。地势起伏小。。。

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二十五厘米都没有，还二十五公里。不管你们是二十五公里还是二百五公里，都是自说自话聊以自慰而已

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-14 12:29
说得轻巧，你再去看看平武河谷-文县河谷-陇南河谷与三个河谷之间的山岭高差有多大？高得吓死人。。【超高 ...

这种大埋深，早已经不是技术难点。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-14 13:17
无知，兰渝广元至陇南基本是顺着山体、河谷走势选线的，而且广元至陇南区域海拔高差小得多。。。没有高埋 ...

你特么才不懂，这些隧道在川藏一系列超级隧道面前都是小儿科，越岭当然会选择垭口鞍部，埋深1千多米就差不多了。这样埋深在中国已建在建铁路中早已不鲜见。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-14 13:04
你太蠢，隧道长度不是事。。隧道埋深才是大问题。。500米属于高埋深隧道。。。你应该找一张高清海拔高差 ...

当然你聪明，兰渝铁路抢到手，兰渝高铁也要抢到手。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-14 13:26
规划的兰天略汉十已经到略阳，广元至略阳大致沿着河谷走。。地势起伏小。。。

就你知道沿河谷走。甘川边境硚春古道，显然，是沿河谷走。山岭相对高度不大，选择隧道应该可以。

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浮图关 发表于 2020-11-14 04:15
不管怎麽说，近期可以毫不费力地打通25公里，渝遂绵在安州连接成兰铁路，作为过渡方案。

因此，“打通 ...

“打通二十五，纳入十四五”是本帖的主题。


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年年都在规划，就是不动工。

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