川渝十字路口2 发表于 2020-11-13 15:27
老腊肉不顾实际的YY只会导致自己到时候被踩脸。。。绵阳至陇南区间河流基本是东西走向，而YY的铁路是南北 ...

比这深，比这长的多了。到底多深，也不是恁你嘴巴测。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-13 15:30
成都至兰州/西宁都尽量沿着河谷、顺着山体走势选线。。你们却要人定胜天，偏偏强行穿山过谷。。。

出门就穿龙门山，深度长度，地震带，还好意思吹。

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cbxcydt 发表于 2020-11-13 14:56
“下一步省上将继续加强与重庆方面的衔接，共同争取该项目纳入国家规划，并择机启动项目前期研究工作， ...

重庆规划公布走向，说明起点高，看得远，说明中指出连接新疆，天山北坡等地，显然是一带一路的新疆-大湾区主通道。四川公布的绵遂内城际，是以成都为中心的设计理念。对于绵遂渝而言，只要打通25公里，就是绵遂渝高铁了，是一件很容易实现的事情。因此，绵遂渝应该纳入十四五。
甘肃的态度很正确，因为四川的走向没有确定，当然，等待四川的态度。

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neiboy00 发表于 2020-11-13 15:42
有卵用，犹如蚍蜉撼树，不自量力而。

只会骂人。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-13 17:20
不要代表全体川甘渝人民。。。首先你那25公里与我们南充无关，我们不支持不反对。。事不关己高高挂起。。 ...

都看得清楚，你就是想兰渝高铁走南充。

重演十几年前的争夺战。

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等待ABC 发表于 2020-11-13 18:15
绵阳的渝绵高铁和成都有毛线的关系，怎么老是去扯成都。绵遂内城际铁路你没有看规划连接成兰铁路嘛。绵 ...

言之有理。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-13 23:33
沿涪江河谷上行，一次越岭到文县，目前的推荐走向。西部隧道比例高的高铁多了，这算个啥。

说得对。

沿涪江河谷上行，在摩天岭东或西寻找一支流，一个10公里左右的隧道，就穿越到文县了。

参考地图：



隧道选项举例（1951年地图）:

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-13 23:38
比这深，比这长的多了。到底多深，也不是恁你嘴巴测。

言之有理。

10公里以上的隧道有的是。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-13 23:39
出门就穿龙门山，深度长度，地震带，还好意思吹。

确实。

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