yyhhbac 发表于 2020-11-5 14:34
腊肉，你们只要与成都共线的铁路都不可能成主线，原因很简单，运力不会有成都高。

成都枢纽大头都是川西坝子打转转而以。长途客流未必有优势，尤其是东出和南下。。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 14:38
成都枢纽大头都是川西坝子打转转而以。长途客流未必有优势，尤其是东出和南下。。。。。

万县铁路地位大于渝中等地。。。都是过路站。。万县重要些

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 14:38
成都枢纽大头都是川西坝子打转转而以。长途客流未必有优势，尤其是东出和南下。。。。。

东出有达南遂资支撑，南下有资自宜泸支撑，再加成都本身是西南第一大城，你能在同一条线争主线？

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yyhhbac 发表于 2020-11-5 14:53
东出有达南遂资支撑，南下有资自宜泸支撑，再加成都本身是西南第一大城，你能在同一条线争主线？

东出放着最快最正的成渝中不用，成都省都是你这种哈儿吗？资阳西-万州北，成都北-重庆北，两条线的起始点地位注定了线路地位。。。。。放着成渝中+渝武+汉宜高铁一路正线对接的沿江高铁主线不走，偏要去走和在资阳、万州、兴山、宜昌四次跨线，被本线车反复踩踏的支线。。。。成都省人的脑壳秀逗了

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 15:09
东出放着最快最正的成渝中不用，成都省都是你这种哈儿吗？资阳西-万州北，成都北-重庆北，两条线的起点 ...

重庆是过路站，等于天津站

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-11-5 15:10
重庆是过路站，等于天津站

人家天津站还是一个完整城市。。。不是县城组合

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yyhhbac 发表于 2020-11-5 14:53
东出有达南遂资支撑，南下有资自宜泸支撑，再加成都本身是西南第一大城，你能在同一条线争主线？

你看看那一堆城市，有多少城市人口，多少工商业gdp，和重庆比都是渣渣。。。。。无论你怎么走，重庆都会分流相当多的车次。。。。尤其是东出，沿江高铁正线成渝中和渝武的出现，所有支线都靠边站吃点剩饭菜得了。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 15:09
东出放着最快最正的成渝中不用，成都省都是你这种哈儿吗？资阳西-万州北，成都北-重庆北，两条线的起始 ...

所以嘛，火车停万县站等于停靠重庆北。。组合拳得嘛。。算鸡屁股时候忘记了。。。
比如第一次来北碚，以为是主城区，结果新津县效果

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 15:09
东出放着最快最正的成渝中不用，成都省都是你这种哈儿吗？资阳西-万州北，成都北-重庆北，两条线的起始 ...

蓉资达万加兴山联络线到宜昌的里程要多于中线加渝宜的里程，又慢又贵，所以Y哈认为蓉城人都是他亲戚

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 15:14
你看看那一堆城市，有多少城市人口，多少工商业gdp，和重庆比都是渣渣。。。。。无论你怎么走，重庆都会 ...

所以重庆地区停靠万县、重庆北差不多。。。山区城市组合不容易。。。
万县=渝中嘛算鸡屁股一堆的

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