实际点，成达万就是解决遂南达三个地市出行和为天府机场配套的城际铁路而已。否则也不会弯来拐去去迁就每个小城市。。。。成都、万州、资阳都无所谓。。。。少你不少，多你无多。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 14:21
铁路部门是哈儿，不晓得最优的选择是一下子串起两个巨无霸枢纽？？？？何况里程差距真心很小很小。。。 ...

重庆地区是一堆山区县城的组合。。

渝中勉强算个大的过路站。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 14:27
实际点，成达万就是解决遂南达三个地市出行和为天府机场配套的城际铁路而已。否则也不会弯来拐去去迁就每个 ...

重庆地区是一堆山区县城的组合。。

渝中勉强算个大的过路站。。

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-11-5 14:23
重庆地区是一堆山区县城的组合。。

渝中勉强算个大的过路站。。

山高路不平，有点像正宗康区雅江县。。。
雅江县不能组团而已，离康定、理塘县远了点

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yyhhbac 发表于 2020-11-5 11:38
你这个年龄也太幼稚了点，支线主线是根据跑的动车多少运力来决定，毫无疑问山寨最多能达到成都的65%顶天 ...

你这个65%首先就是扯淡，成都多出重庆的客流就是成蒲、成灌等短途客流，长途并没有优势，而且你假设成都100%的东出客流必须走资达万，本身就是意淫。。。。。就算成都东出客流资达万和成渝中一半对一半，加上重庆的客流也是成渝万完胜。。。。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 14:21
铁路部门是哈儿，不晓得最优的选择是一下子串起两个巨无霸枢纽？？？？何况里程差距真心很小很小。。。 ...

Y哈说成贵通车了蓉城就没有经渝贵南下的车了，见楼上截图

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一台挖挖机 发表于 2020-11-5 12:46
吹牛你最牛

有几趟？不动脑子，不可能一趟都没有！

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neiboy00 发表于 2020-11-5 12:37
无所谓，只要修好能跑就成，运椅子也无所谓。

鄙人不反对资达万铁路的修建，互联互通，大家把该修的都修满最好。。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-5 14:27
你这个65%首先就是扯淡，成都多出重庆的客流就是成蒲、成灌等短途客流，长途并没有优势，而且你假设成都 ...

咋个是扯蛋？山城的铁路客运量就只有成都的65%不到。

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