卖地磅秤 发表于 2020-9-1 18:29
不叫开历史的倒车哈。

每个地方有自己的公交车营运特色。

现在城市公交都是投币或者刷卡，哪里还有人工售票哦。意思很明白噻，北碚区到主城核心区有直达的公交，但那是阶梯票价或者按照班车票价来制定的，这种模式就是按照卫星城模式来管理的呀。至于你说的转车之类的，七弯八拐，那确实是耗时耗力，没法，对于通勤上班族是一种折磨，北碚的地理位置确实是远离核心城区，位置决定了它的卫星城属性。

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虽然重庆的公交贵，但是北培算，成都的温，郫，新，龙双，青都不算。11+2上，公交还是有五城区区分，次卡就说明了，线路上P.W.L.S.QX等。出租车上:五城区是川A.T开头，其他区域的车牌还是乱的，且五城区车门上无“川运蓉”几个字。
教育上，还是老五城区的。
电费上，郫都区还是阶梯用电，不能享受平峰谷。
水费上，还是有地方自来水公司，而不是成都市自来水公司
路牌上，还是郫都区公安，而不是成都公安(2020换的是成都公安)字样
绕城高速G4201还是隔离了五城区和新中心城区，收费站还在城里，天天堵上主道，以犀浦，接待寺，剑南大道，龙龙大道等数个互通收费站为最明显。无路灯，口子少，重庆内环搞的好。成都绕城花上百亿在在两侧修公园，都不说加辅道，改快速路，上路灯。不要说某段是国家高速的借口。
公交，刷次卡公交，小编号公交没出绕城，温，郫，龙，青，双，新等正负驻地周边没有刷次卡的公交进入。
这5个区与五城区间断头路更数不剩数，发展好的天府五街与双流(蜀郡)小区一带，明显的分界线。

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华山一条路 发表于 2020-9-2 23:49
虽然重庆的公交贵，但是北培算，成都的温，郫，新，龙双，青都不算。11+2上，公交还是有五城区区分，次卡就 ...

11+2已经2元通票了，电子钱包9折，你还是多了解一下吧。至于次卡，全国除了成都，超特大中心城市里成都估计是唯一的吧？由于历史原因，目前仅限于五城区及次卡线路，但按照市交通局最新消息，正在开展11+2区域统一优惠折扣改革，其中双流已经在8月底举行票改听证会，涉及次卡及2小时免费三次，以及学生卡2折优惠。
绕城高速又不构成11+2障碍，川A通跑免费，实际上绕城相当于一条免费快速路！

其他涉及民生领域的改革已经有突破。

所以你分析的只是按照老眼光来看待，思想固化了。

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华山一条路 发表于 2020-9-2 23:49
虽然重庆的公交贵，但是北培算，成都的温，郫，新，龙双，青都不算。11+2上，公交还是有五城区区分，次卡就 ...

来来来给你看一下这个：

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成都出租车改革也是从双流开始试点的，现在11+2出租车通跑，车身涂装完全一样！！票价一致，至于你说的啥TA的车牌，乘客还专门蹲下身去看是否是川A.TA来判断也不要乘坐？请问你到底思考过没有？影响到乘客坐车吗？多收你钱了吗？

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那么公交票制改革也是从双流率先试点，不出意外的话，11+2将会在双流试点推出后实现完全统一，也就是说2小时内免费换乘三次，票价5折！等于说你刷天府通只需要1元钱就可到达11+2大部分建成区区域！！

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华山一条路 发表于 2020-9-2 23:49
虽然重庆的公交贵，但是北培算，成都的温，郫，新，龙双，青都不算。11+2上，公交还是有五城区区分，次卡就 ...

至于你提到的教育，中考招生，第一批次录取重点学校，统一招生，479不香吗？

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华山一条路 发表于 2020-9-2 23:49
虽然重庆的公交贵，但是北培算，成都的温，郫，新，龙双，青都不算。11+2上，公交还是有五城区区分，次卡就 ...

479实证录取，它不香吗？

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哟西，嗦滴丝嘎，烤鱼烤鱼来看看，哈哈哈哈哈哈

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2019年的新闻，不妨看看：
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四川省成都市，漫步11+2中心城区的青白江街头，一辆辆已经换上绿色外衣的出租汽车不时从身边驶过，崭新统一有序的绿色涂装，令人赏心悦目，形成一道道美丽的绿色风景线。
记者从成都市交通运输局和成都市出租汽车协会了解到，自10月以来，11+2中心城区范围的出租车换装和改造已初步完成，成都市民在乘坐出租车时，可以选择在11+2中心城区注册的任何一家出租汽车公司的营运车辆，出行将更加方便。此次改革的最大亮点，是将11+2中心城区范围的出租车纳入成都市出租汽车行业统一管理，更加有效提升成都出租汽车行业的整体形象。同时，成都11+2中心城区任何一家出租汽车公司的营运车辆，均可以在11+2区域内载客营运，有助于增加出租车驾驶员的日常收入，提升出租汽车公司的服务水平和整体效益。

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