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0 85 87095 2020-8-2 01:05 | 只看该作者
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  • 阿光哥

    来自 四川省绵阳市 2020-11-29 09:28

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    云力2 发表于 2020-11-28 14:12
    绵阳就算了吧,国家和省里投入巨量,但是产出很少,扶不起的阿斗。宜宾则大有希望

    南充倒进厉害,吹牛了这么多年,超越呢?第二城呢,在哪里?低保人数倒是越来越多!

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  • 洪英雄

    来自 广东省广州市白云区 2020-11-29 23:37

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-12-7 23:56

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           黄强主持召开省政府常务会议 研究部署遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区建设等工作

    会议审议通过《遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区总体方案》《川渝高竹新区总体方案》,明确了遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区、川渝高竹新区的规划范围,分别提出了2025年、2030年、2035年的发展目标。同时,针对遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区,明确了联动成渝的重要门户枢纽等“三地一枢纽”发展定位和构建“双中心、三走廊、一园区”的空间布局,提出了围绕基础设施一体化、推动交通互联互通先行等5项主要任务,明确了健全推进机制、创新合作模式等保障措施;

    针对川渝高竹新区,提出要努力建成经济区与行政区适度分离改革试验区、产城景融合发展示范区、重庆主城都市区新型卫星城,明确了集聚发展先进制造业、建设高品质宜居新城等重点任务,提出要发挥好新区开发建设领导小组作用并按规定组建新区管理机构等组织实施措施。

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2021-1-24 12:03

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           深一度|三年数据告诉你,四川市州格局变化哪家强


    过去一年,受益于成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略这一历史性机遇,成都、绵阳、南充、宜宾等4市率先尝到甜头。从宜宾三江新区、成都东部新区、南充临江新区,到绵阳科技城新区,四川先后设立了4个省级新区,赋予了这些地区更多更大的发展空间。

    达州自然是获益者。省委提出“砸锅卖铁”也要修成达万高铁,就是要迫切打通经达州东向出川的高铁大通道,但谁能料到,达州竟成了两条时速350公里高速铁路(含西渝高铁)十字交汇的枢纽,且在双城经济圈建设中被中央赋予建设万达开川渝统筹发展示范区的重任。2020年,达州紧紧抓住格局之变带来的发展红利,引进“三类500强”企业投资项目23个,带动全市招商引资到位资金突破千亿元。

    德阳承受压力相对较大,正考验着重装之都的底蕴、驾驭开顶风船的能力、引进新生力量的魄力与干部群众的状态。去年底,市委市政府聚焦推动重点工作落地落实在全市开展“三比三看”活动——比谋划看特色、比能力看项目、比作风看变化,旨在通过内部比拼激励干部干在实处走在前列。

    谁是下一个或者下一批3000亿GDP市州,依然留有悬念。但可以肯定的是,市州GDP排名前5的门槛将提升至2500亿元。


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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2021-10-21 08:50

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    全文收藏丨中共中央 国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2021-11-19 18:42

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    在蓉戎城人士 发表于 2020-8-5 04:14
    这次四川的双城圈战略,和过去的历次全省区域战略决策相比,除了集中化、差异化、梯度化趋势加强外,
    ...

        双碳十问②丨问格局——工业少的川西北,为什么也要减碳?

         陈耀:当然要!因为这对于四川今后的经济社会发展至关重要。

    一般认为,对于一个区域的“碳中和”进程能产生重大影响的三个变量,比重从高到低是能源结构、固碳能力和生活方式。基础是经济社会发展的进程。

    当前,国家赋予四川最重要的战略任务,是与重庆共建成渝地区双城经济圈。去年,双城经济圈内的GDP总量只占了全国总量的6%左右,要想达成国家赋予“新的动力源”等战略定位,今后双城经济圈必然要经历产业、人口的聚集进一步聚集和城镇化水平的提高。这自然会带来能源需求提升与碳排放的增加——目前来看,以化石能源为主导的能源结构还会在未来相当长的时间里维持下去。这样一来,作为清洁能源材料基地的川西北,重要性不言而喻。


    四川在线记者:三位提到的都不是传统意义的“减碳”,这是一个非常有趣的现象。那么,在川西北减碳的行动,重点是什么?

    赵乐晨:川西北地区碳减排应重点关注三个方面。一是交通、能源等基础设施和城乡建设加快推进,将驱动水泥等建材生产需求增加。二是随着乡村振兴战略全面推进,居民取暖、出行等生活用电用油需求增大。三是绿色能源和生态碳汇需要重点关注,充分发挥低碳优势。

    具体来说,川西北的减碳之路,首要还是做大做强清洁能源产业,有序推动水能等可再生能源综合开发和多能互补,拓展能源外送通道和能力。其次是巩固和提升生态系统碳汇,用好全省最大牧区和高原泥炭沼泽地,积极参与全国碳市场和区域碳普惠机制。最后,是结合全面推进乡村振兴战略,做大生态文化旅游和高原特色农牧业。

    陈耀:注意考核的差异化。

    随着碳达峰和碳中和的行动的推进,以地区为基础的碳排放考核方案很快就会实施。但这个考核肯定要分区分类实施。川西北和四川,都是以水电等清洁能源为主导的能源结构。这意味着,现有的碳排放量已经是尽可能压缩的结果,也是领先全国的水平。在以后考核减碳的过程中,自然不能和其他地区一刀切、一个样,要分区分类实施,考核内容要有所倾斜和侧重。例如,随着城市化的加快,川西北部分地区的碳排放也会随之增加。但只要在合理的范围内,就不应该一票否决。


    陈耀:我只做一个提醒:清洁能源领域,不要急着做增量,而是要用好存量。

    比如,在水电领域。经过多年的高强度开发后,川西北的水电开发强度已经是全国最前列,存在着发电企业弃水现象。比如,大渡河干流已经有8座水电站已经投产,总装机量在1110万千瓦左右,算上正在建设的电站装机容量,已经逼近大渡河的总可开发容量只有3000万千瓦上限。不提生态环保因素,光是潜能来看,下一步再去做加法已经很难了。但另一方面,四川省内还存在着时段性或者区域性电力供应不足。

    四川是千河之省,每条河流的降雨量和来水量年际变化肯定是不一致的。如果能够做到调度一盘棋,肯定能够相互补位、最大程度减少弃水,最大程度降低电力供应短缺带来的影响。如果再把目光放大一点,省级层面能实现水电能和太阳能发电、风能发电无缝对接,那样清洁能源发挥的效益会更大、更好。


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