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看到你这图，觉得有些城市自认高大上，结果只影响他自己。太偏

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融入【双城圈】 七个区域中心城市【关键词】提取

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   图解：川渝毗邻地区如何联动发展
     

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         1、达州：协同加快万达开川渝统筹发展示范区建设，加强规划引领、政策支持、项目布局，加快通道建设，发展枢纽经济，深化资源开发，促进川东北和渝东北一体化发展，打造省际交界区域高质量发展引领区。

2、自贡、泸州、内江、宜宾：支持自贡、泸州、内江、宜宾与渝西城市共建川南渝西融合发展试验区，协同建设承接东部地区产业转移创新发展示范区。

3、广安：支持广安与渝北共建高滩—茨竹产城融合新区。

4、遂宁：支持遂宁与潼南共建川渝毗邻地区一体化发展先行区。

5、资阳：支持资阳与大足共建文旅融合发展示范区。

二、四川毗邻重庆的8个市州区位交通

区域发展，交通先行，四川毗邻重庆的8个市州交通路网较为完善。

达州、宜宾和泸州均拥有水、公、铁、空的立体交通格局。

达州公路总里程达19573.35公里，最多每日能通行32列客运火车，机场直达航线15条，渠江航运经重庆可直达上海。

宜宾境内公路总里程为19336.109公里，4条高速铁路交汇于此，每日最多停靠67列客运火车，机场直航23个城市，宜宾港是四川最大内河综合枢纽港之一。

泸州是国家规划的全国道路运输主枢纽城市，全市公路总里程14628.853公里，目前客运列车暂未运营通行，川南城际铁路、城北高铁枢纽站、隆黄铁路叙永至毕节段建设加速推进，叙大铁路全线贯通，铁路运营总里程160公里，机场直航42个城市，泸州港拥有近洋航线3条、铁水联运班列8条，是四川第一大港。

遂宁分别与资阳、广安接壤。遂宁是成渝间重要的节点城市和综合交通枢纽，遂宁至成渝两地铁路交通时间在90分钟内，市内每日最多通行57列客运火车。资阳位于成渝双城经济圈腹心地带，乘坐成渝高铁从资阳出发20多分钟可到成都、1小时到重庆，每日最多通过24列客运火车。

资阳境内公路总里程为12345.903公里，成渝、内资遂、遂资眉等6条高速公路穿境而过。

广安是川东门户，沪蓉、包茂、兰海、遂广、巴广渝高速公路在广安境内交汇，襄渝、兰渝铁路纵贯全境，是渝新欧国际铁路大通道重要物流节点。

内江和自贡相邻，内江位于成都、重庆两大城市之间，境内有5条铁路，7条运营过境高速公路，1条在建高速公路，1条运营高铁和1条在建高铁。

自贡居于川南中心位置，主要以公路交通为主，境内公路总里程为6550.744公里，内宜高速公路、乐自高速公路、成自泸赤高速公路、自隆高速公路均可直达自贡主城区。

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神州十号 发表于 2020-8-2 10:42
绵阳的成渝副中心和南充的成渝第二城是否是同一意思，如果是，那无疑绵阳提出的建设成渝副中心更科学，更不 ...

来了个碰瓷的，你娃不碰瓷就不能活了不成？神经十号娃儿真成了碰瓷神经娃了么？

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区域定位，给了名分，却没有实质性的政策导向。所以还是得靠各市的自身发展，所谓八仙过海，各显神通。

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