恰恰说反了  是成乐美搭了宜西高铁的光。  所有描述都是成乐美接宜西高铁。  没有宜西高铁就没有成乐美高铁

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但定高速级别应该是双互的。。成乐美 宜西相互成就了350

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成都东-天府机场-仁寿-乐山-马边-美姑完美的支线高铁，坚决支持。

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宜西暂时不着急，可以等一等。攀枝花-米易-西昌-美姑-马边-乐山五通-仁寿-天府机场-成都东是完美走向的350直线高铁。

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这个走向，有点平行于蓉丽高速的走向，坚决支持。

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liuzhi028 发表于 2020-6-1 17:36
若不是拉上重庆，宜西攀跟成仁美都不一定有，成昆复线就完事了，还350，除了ZZ扶贫，川妈拿不出什么理由上3 ...

想多了，各人看绵遂上得到350不？

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锦绣四川 发表于 2020-6-1 20:52
就如渔昆也是蓉昆一个道理，只不过蓉昆应该是成荣宜，而不是变相的成自泸。宜宾到成都350本来就比走乐山贵 ...

川内规划啥子一个道理？宜西牵线主宰是成仁乐美！否则绝对上不了350！要看到秤。

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最好看看几年前fgw西部司的文件，宜西的前期预研是fgw下文要求开展的，是国家战略，其他的就不要喧宾夺主、不分主次了。

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zmlsy 发表于 2020-6-2 10:14
最好看看几年前fgw西部司的文件，宜西的前期预研是fgw下文要求开展的，是国家战略，其他的就不要喧宾夺主、 ...

逗逼，你宜比成都省还核心？

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