蜀山逍遥 发表于 2020-5-26 13:24

你要搞清楚是本地人和外地人主动程度的区别。这个反映受支持的程度。象成自和自宜比自泸。泸遵也一样，不要老把自己想的当成别人也这么想。包括不少泸州人想当然认为反对修泸遵的是宜宾，除了讨厌泸州人硬要以争成贵名义反宜宾，实际上宜宾真反对的没两个，反的是反宜宾。宜宾经泸州去遵义和走重庆绕相比成都人那差别才真大。要想清楚，成都会怎么想。蓉遵名义也是争取支持的。重庆人想法很微妙的。

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scybliyu 发表于 2020-5-26 21:52
你要搞清楚是本地人和外地人主动程度的区别。这个反映受支持的程度。象成自和自宜比自泸。泸遵也一样，不 ...

重庆铁路局浮出水面了，形势已经发生变化

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scybliyu 发表于 2020-5-26 21:52
你要搞清楚是本地人和外地人主动程度的区别。这个反映受支持的程度。象成自和自宜比自泸。泸遵也一样，不 ...

实际这个项目也不过重庆地界，本来就是贵州和四川一起推，重庆愿意合力更好，不愿意出力也无妨。

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珠峰隐士 发表于 2020-5-26 17:53
一个54公里，一个475公里，投资额应该是10倍左右的差距，只要贵州愿意整，四川没有理由不全力配合的

54公里的是旧数据了，取直后最新四川境内的数据是52公里

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渝昆铁路029 发表于 2020-5-26 18:30
你把人家脸打肿完了

成乐美西攀不比宜西更快捷?宜西泥稀，稀泥窖窖的，成都省一定要防着，这是一条为重庆作嫁衣的稀泥路。

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5月22日，雅眉乐自及成昆高铁预可研方案通气会召开，市交通运输局党组书记、局长徐岳泉参加会议并讲话。通气会上，市铁建办副主任林旭就雅眉乐自及成昆高铁预可研方案线路的拟选研究情况、下阶段工作安排、建设意见等情况作了简要介绍，并同与会人员就相关工作进行了讨论。

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全国人大代表 贵州省遵义市委书记 魏树旺 ：我带来了加快修建从泸州到遵义高速铁路的建议，总书记说，脱贫不是终点，而是新生活的起点，如果这条高速铁路修建了，它会加快乌蒙山连片贫困地区脱贫的巩固，会起到非常大的支撑作用。

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泸州至遵义铁路全长约236公里，估算总投资约409亿元（其中贵州段184公里，估算投资318亿元，四川段52公里，估算投资91亿元）。

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蜀山逍遥 发表于 2020-5-26 22:05
实际这个项目也不过重庆地界，本来就是贵州和四川一起推，重庆愿意合力更好，不愿意出力也无妨。

问题就在这里，泸遵对重庆没有好处，甚至可以说是绕开它削弱其枢纽地位的。他不反对已经很好了，要是它反对，影响力就大得多了。

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