来自 陕西省西安市 2020-5-4 21:34
“安绵遂渝+兰(西)成”形成“兰渝客专”是最科学可行的方案――对重庆来说花钱不多就有了西北方向的快速客运通道,对四川来说增加了兰成客专的利用率利于快速挣回修路成本,为绵阳增加了西北往―东南的大通道,对成都来说川省快速回血有利于投入更多资金投入枢纽放射线。
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长江刀客 发表于 2020-5-4 21:22 我承认这个帖子里提了重庆网友故意挑拨,洗地谈不上,双方网友都有过激言论,成渝之争的回帖我建议在另外的帖子讨论。 另外合作共赢是事实,渝吹也收敛一点吧。要争论到其他帖子去不要辜负楼主的一片好心。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-5-4 20:26 确实如此,成都市长是绵阳老大过去的,现在绵阳老大是成都过来的,成绵两地可谓唇齿相依,互为依存存,大家都是成都平原经济圈的好兄弟啊! 评论图片 |
神州十号 发表于 2020-5-4 21:55 神十对这方面很了解。赞一个! 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-5-4 23:05 我们绵阳的超哥是个好书记,估计以后也会是成都市长的候选,毕竟超哥以前就是成都高新区的老大,对成都也是相当了解和熟悉。 评论图片 |
春卷洼洼 发表于 2020-5-4 19:30 第一个回帖的居然是绵阳人自己说南充想怎么怎么,真可笑,南充真不在乎你这绵遂铁路,是你自己多心 评论图片 |
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川渝十字路口2 发表于 2020-5-4 21:16 安绵段解决了四川省遂宁市、绵阳市西北向的快速客运。搞清楚一点――成都不等于四川,按某些南充网友的标准,兰渝铁路更是皂反线。 评论图片 |
长江刀客 发表于 2020-5-5 09:03 几个充充娃明显的双标,莫去理实他。说白了,只要过充,就是打入敌渝内部,过绵阳,就是造反。哎 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-5-4 21:32 铁杆蓉吹加间歇性渝黑,何必又当又立?重庆在区域内的区位优势,西向三条线路(渝昆、渝蓉、兰渝)每一条都是川内相关地市争夺的重点。是你在这里挑拨,我只是回怼你而已。 兰渝客运通道(安绵遂渝+兰成)的优势我已经说过了,你反对该你说理由了。 评论图片 |