新成渝铁路 发表于 2019-12-30 16:46
内江北没有充值罢了，广州回内江之前每天五趟，现在减成两趟，宜宾包括新开增加到7趟，春运最多增加到11 ...

只有8台的资阳北才有容量使川南城际的车从内江北过来，资阳西和资阳北现阶段并不互通。否则都从自贡东北上了，内江北只有喝风去了。

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k6242788 发表于 2019-12-30 13:46
之前内江北站的客流量本身就有很大部分来自自贡宜宾，宜宾通车之后自然而然客流量会少一部分造成车次减少 ...

川南城际的车大部分走自贡东去成都，至于去重庆那是走渝昆，如果走内江北要掉头那是很少的。内江未来在川南铁路的地位只能排最后一位，如同城市大小市区人口一样。

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内江北未来还是抱紧资阳北大腿吧！资阳北和蓉昆高铁（成自泸宜城际）并不互通，资阳北容量大应付成达万后才能空间走成渝的内江。

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宜宾作为铁总规划西南地区唯一地级市居然是二等站，贵州的毕节都是一等站而且站房和线比宜宾大和多，以前没开通自媒体天天吹四川最大站

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小宝321 发表于 2019-12-30 20:02
宜宾作为铁总规划西南地区唯一地级市居然是二等站，贵州的毕节都是一等站而且站房和线比宜宾大和多，以前没 ...

那是因为新宜宾一等站还没修。

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小宝321 发表于 2019-12-30 20:02
宜宾作为铁总规划西南地区唯一地级市居然是二等站，贵州的毕节都是一等站而且站房和线比宜宾大和多，以前没 ...

有趣的是百度百科把车站等级这一栏都给删除了，南充，宜宾都可以冒充一等站了，反正谁也不知道。

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小宝321 发表于 2019-12-30 20:02
宜宾作为铁总规划西南地区唯一地级市居然是二等站，贵州的毕节都是一等站而且站房和线比宜宾大和多，以前没 ...

形容宜宾铁路枢纽，就两个字——落后

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宜宾新站修好了还不如现在的乐山站。有辱“枢纽”二字。

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锦绣四川 发表于 2019-12-30 21:19
宜宾新站修好了还不如现在的乐山站。有辱“枢纽”二字。

你这个枢纽是自封的吧？宜宾都是枢纽了，那么广元，达州，绵阳，南充，遂宁，资阳，内江，及以后的自贡，泸州，巴中通通都是枢纽了，那不是蜀地处处是枢纽。

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资在必得 发表于 2019-12-30 21:27
你这个枢纽是自封的吧？宜宾都是枢纽了，那么广元，达州，绵阳，南充，遂宁，资阳，内江，及以后的自贡， ...

宜宾自己封？看清楚这是国家铁路总局给宜宾定位 ，有文件白纸黑字的。

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