来自 四川省成都市 2019-11-23 10:25
Francisco2015 发表于 2019-11-23 10:10 不用和他争,前两年重庆轨交客流高的时候他没少在论坛里比客流,后来客流比不过了,去年长江刀客在这论坛里开始比进站人数,他又开始跟着比进站人数了。进站人数比不过,还可以扯换乘系数,平均站距,还可以扯成都地铁都是短处处(3号线23期开通后没怎么说了),还可以扯成都都在市区打转,重庆在拉骨架(去年被打脸了),实在不行人家还可以比潜力,潜力这东西谁说得准呢,毕竟人家政府以前的规划2020年主城人口要多少人,后来发现实现不了又把规划改成2035年1800万人了。政府规划都能改,人家比个潜力又怎样呢,大不了最后再装个白莲花,说当初比的都是个别网民,不具有重庆代表性不就完了 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2019-11-23 10:10 个人认为,统计进站数更合理。没有比较输赢的意思。 评论图片 |
鑫在北心在南 发表于 2019-11-23 10:25 本人独立思维,不受人干扰。 评论图片 |
不说其他的,单看成都轨交里只有的各种宣传和重庆轨交的各种广告轰炸,对比明显
评论图片 |
鑫在北心在南 发表于 2019-11-23 10:02 昨天的客流应该是山货批统计错误造成的,根本就没雄起过,这种发生在山寨再正常不过了 评论图片 |
听茶香 发表于 2019-11-23 10:43 因为从公交通勤量来看重庆潜力大呀。 评论图片 |
mmexport1564287599386.jpg (133.46 KB, 下载次数: 1)
长江刀客 发表于 2019-11-23 17:36 你这头蠢朱又把万涪黔拉上,小山城5473平方公里,人口只有875万,你比啥呢?傻瓜一个! 评论图片 |
山城一是主城人口只有那点,二是无共享单车和电瓶车,三是私家车不到成都中心城区的一半,长江刀这头朱认识不到差距,傻呀!
评论图片 |
鑫在北心在南 发表于 2019-11-23 10:25 看来我贴的大数据表格对你的伤害还是挺大的,地铁进站量只是其中一个。 2019年1-10月的已经有了,贴了两次都没贴上。先整个上半年的吧―― 评论图片 |
mmexport1564287599386.jpg (133.46 KB, 下载次数: 1)