成都地铁果然是靠换乘刷客流！

zf2012

来自重庆市 2019-11-22 17:26

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换乘站多，设计合理，就这么简单。

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hualanhu

来自四川省成都市 2019-11-22 18:12

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重庆网友羡慕，哈哈哈。口里不服，但却心底里希望重庆环线尽快通车，这种矛盾心理可以理解。难道楼主不应该看看重庆通车了多少公里，成都才通车多少公里吗？成都在少重庆100公里的情况下客流远超重庆100万人次又怎么解释？倘若成都也是300多公里，客流差距就远远不是目前这点领先优势了！

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sch66

来自重庆市 2019-11-22 18:27

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五宝老腊肉

来自重庆市 2019-11-22 18:35

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hualanhu 发表于 2019-11-22 18:12
重庆网友羡慕，哈哈哈。口里不服，但却心底里希望重庆环线尽快通车，这种矛盾心理可以理解。难道楼主不应该 ...

倘若个卵，倘若重庆核心区消灭几条断头。。。。没有像这种意淫的。。。。不足就是不足，各有各的问题。。。。

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克里米亚

来自河北省沧州市 2019-11-22 18:47

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猴子不会算数。

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带响的弓箭

来自重庆市 2019-11-22 19:12

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hualanhu 发表于 2019-11-22 18:12
重庆网友羡慕，哈哈哈。口里不服，但却心底里希望重庆环线尽快通车，这种矛盾心理可以理解。难道楼主不应该 ...

又选择性失明？

成都往后里程增加，客流强度逐步下降，比如开通66km的18号椅子线等。

重庆环线，10、5跨江桥连接段，1号线2端头站这些一通，里程增加很少，但客流却会急剧增加。

核心区、郊区、路网完善先后顺序不同而已，

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老成渝铁路

来自四川省内江市 2019-11-22 21:14

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地铁客流是论坛网民吹牛显摆时用的。真正每天都要去乘车的人并不希望客流大拥挤。

硬是人多挤起好舒服？

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老成渝铁路

来自四川省内江市 2019-11-22 21:16

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下面是本人拍的图片，让你们感受一下嘛。

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老成渝铁路

来自四川省内江市 2019-11-22 21:17

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成都地铁1号线。

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