蜀山逍遥 发表于 2019-9-12 14:13
（一）主要建设内容。线路起自纳溪至叙永铁路叙永北站，经云南威信、镇雄、贵州毕节，终至毕节至织金铁路毕 ...

要是160就好了

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510392323 发表于 2019-9-12 16:02
要是160就好了

这个是叙毕哈

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蜀山逍遥 发表于 2019-9-12 16:05
这个是叙毕哈

意思叙毕铁路和隆黄铁路的叙永到毕节段是单独的？

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你可还好 发表于 2019-9-12 16:07
意思叙毕铁路和隆黄铁路的叙永到毕节段是单独的？

隆叙不管建双线还是单线，短期内南下出省上限就是客车8对/日，货运2200万吨/年，直到叙毕扩能复线化。

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新建140公里，投资120亿元，每公里造价不比成昆扩能低，年初计划投资90亿，增资了30亿

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目前，位于泸州市叙永县龙凤镇境内的叙永北站（客货两用）正在有序推进中，距离叙永川泸西外汽车站不远（方便换乘），叙永北站工程进度已经完成80%左右，线下工程预计明年10月完工。叙永北站设到发线5条、预留到发线2条，基本站台1座，中间站台1座，旅客地道1座。

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黔桂铁路扩能改造工程

项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约482公里，总投资约267亿元，其中广西境内段长266公里，投资约136亿元。目前已完成预可研编制工作。

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蜀山逍遥 发表于 2019-9-12 16:08
隆叙不管建双线还是单线，短期内南下出省上限就是客车8对/日，货运2200万吨/年，直到叙毕扩能复线化。

先把绿皮车通了再说，8对也不错了，成都～海口、南宁这些开起走

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STOU 发表于 2019-9-12 22:47
先把绿皮车通了再说，8对也不错了，成都～海口、南宁这些开起走

看是120还是160，160可以跑动集

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